作为自主品牌中第一梯队的成员,长安这几年的发展我们有目共睹,每每出了新的产品必然会受到广泛关注,其中CS75PLUS就是这样一款产品,在今年推出的时候就引起了轰
导语作为自主品牌中第一梯队的成员,长安这几年的发展我们有目共睹,每每出了新的产品必然会受到广泛关注,其中CS75 PLUS就是这样一款产品,在今年推出的时候就引起了轰动,高颜值让人一下就记住了它。有了好的“长相”可以说赢了一半,CS75 PLUS除了颜值高以外,品质也不俗,因此才有了与合资品牌叫板的实力,今天不比别的,我们就来看看它和紧凑型SUV的标杆——CR-V相比,究竟有哪些过人之处。
首先我们先来看一下消费者最容易观察到的两个项目的其中一个:售价。同样的级别,自主品牌售价区间的优势十分明显,CS75 PLUS顶配车型的价格比CR-V入门车型还低,下文中我们再详细介绍一下两款车配置对比,这样CS75 PLUS性价比的优势就体现出来了。
从销量来说,CR-V今年1到11月累计销量为19.43万辆,其中汽油版车型为16.82万辆;11月份CR-V累计销量为24492辆,汽油版车型为20571辆。CS75 PLUS作为上市新车,11月销量达到19320辆,9月份上市以来不到三个月的时间就收获了49204辆的销量,从势头来看,在销量上超越CR-V只是时间问题。
从尺寸来看,CS75 PLUS比CR-V足足大了一圈,轴距更是有50毫米的提升,50毫米大概是什么概念?大概是成年人三指宽。
如今越来越多的品牌都把自家的紧凑型SUV打造得越来越年轻,在这一点上,CS75 PLUS和CR-V可谓英雄所见略同,只是在运动化的程度上不太一样。
为了更直观看看这两款产品的配置水平和售价,下面我们选择CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型和CR-V 耀目版 240TURBO CVT两驱都市版这两款售价接近的车型对比一下它们的主要配置差异。
通过这两张表格相信大家更能看出两款车型的差距,在配置丰富程度上CS75 PLUS的优势不言而喻,它不仅仅是让你在日常使用中更省心,出色的主/被动安全配置让你在路上更安心。
孔维曦编辑 2019年12月18日
侯明浩汽车编辑 2019年11月26日
侯明浩汽车编辑 2019年11月07日
国产车没有积累与沉淀,这需要时间,但进步有目共睹,与合资车相比差距还是很大,就拿现在不受待见的现代来说吧,去年全球销量将近800万辆,所有国产品牌的销量加起来也就是人家的一半,任重而道远啊
不说面子的事,合资车一个车型卖了十几代,三大件配合***的很好了,国产车多***出几代,甚至现在也并不差了,而且是全方位的,配置,做工,用料,油耗也没高的离谱,相信国产车年年进一大步
就像手机一样,国产车被国人的接受程度越来越高。早晚是会赶上合资品牌的。想想十几年前国产手机在国人心中的地位!再看看如今的手机市场,除了苹果,还有哪个外国品牌能够抗衡国货!!
有点钱,不买个合资品牌总感觉丢面,在这方面还不愿意承认国产自主品牌的慢慢崛起,他们不去对比不去调研,跪久了已经习惯了
长安的三大件稳定性肯定不如CRV的,自主里我觉得就上汽的三大件不输合资,至少我之前试驾的荣威RX5 MAX的感觉很不错
这款车外观以及内饰配置操作看着很有水准,推荐
国产只要不输合资很多,我还是选国产,第一我是中国人,中国给了我好生活,我在力所能及的方面还是要发挥点作用的。第二国产在质量保证的同时能给国人更多的优惠,利国利人利己何乐不为呢?准备2月提领克03。
如果不买奔驰宝马这样的豪华品牌,那还真不如买纯国产品牌,比如长安CS95,75,领克系列,奇瑞瑞虎8,比亚迪等等
讴歌产的雷克萨斯确实比crv好!
多点国产PK合资的文章
家电,手机已经到达国际领先水平,汽车也是迟早的是,千千万万的农民兄弟是国产的支柱,物美价廉是国产的最终目标,希望做了小白鼠的朋友们一如既往的支持国产!
这款长安车价格厚道,配置也实用,我的选择没有错。
和CR-V比起来75p的全LED组合后大灯,设计更加炫酷,科技感更胜一筹
详细比较了一下配置,长安这款车要高得多,高出来的配置值不少钱呢。
长安的车头怎么感觉像烂掉了一块