所以在金卡纳的试驾环节中Giulia的表现让人意外，因为从姿态上看，它相对夸张，在绕桩或紧急变线中差不多都搓着地了，但从实车驾驶来看极限又很高，所以这是怎样的感受呢？
结语：阿尔法•罗密欧Giulia的整体表现毋庸置疑，它依旧延续着品牌鲜明的运动基因，转向手感底盘支撑在同级都有一定席位，而新车在配置上进行增加，除了触屏，一些驾驶辅助系统的加入也让它的日常使用性价比提升，可以说它在向着更全能进化。
王磊高级编辑 2019年11月12日
余昶编辑 2019年10月09日
石瑞高级编辑 2019年04月08日
车机改版啦！完美了
四季胎换掉了吗？
刚试驾，有劲得很。
一键启动的方式太诱人了
这是哪个骨折价车型吗
家用车来讲姿态还是可以的
意大利车，造的就是随性
在操控方面毋庸置疑
操控售价动力，全面碾压3系，而且阿尔法开着比满大街的的宝马有面子多了
一些小细节处理的还是很到位的
就怕买回来小毛病多
相比于茱莉亚来说我更喜欢那款SUV
忽然发现，这辆车上没有一件镀铬件，都是黑的，好帅
阿尔法罗密欧，一个天天把三角裤衩顶在前面的车，现在就剩卖卖情怀了
emmm...我还是喜欢四叶草，那么暴躁，是我的菜啊
