从外观上看新款Giulia并没有变化,它依旧是鲜明的倒三角前脸,偏置的牌照架欧范儿十足,可以说它拥有浓厚的运动气质。
导语自从阿尔法•罗密欧进入中国,它的品牌调性就非常鲜明,很少人质疑它的运动性和车辆的操控性,在几次试驾的过程中,其精准直接的转向反馈给人留下深刻印象,四叶草版本的Giulia更是让人感受到和法拉利同源的动力性能,而今天我们将在天津的V1国际赛车场感受最新的2020款Giulia。
V1国际赛车场是一个经FIA认证的国际赛道,已经举办过CEC、China GT等赛事,而新款Giulia就在这里进行体验。不过略显遗憾的是在这次的阿尔法•罗密欧的品牌日活动中,近70家媒体只有下午三小时的试驾时间,所以整个体验就略显紧张,而在正式驾驶之前我们先来看看2020款Giulia给我们带来了哪些新意。
而除了上述的这些变化,Giulia除此之外就再无惊喜,而赛道环节被压缩到仅为每人一圈,所以怎么说呢,初步感受有,没有深入体会。
所以Giulia虽然有着传奇的运动品牌基因,但作为家庭用车,它也并非激进,它很好的在运动与舒适中找到平衡,动力响应、转向回馈都是非常鲜明的运动车型调校,但底盘又保证了一定的柔软,所以它并非是你传统印象中的形象。
王磊高级编辑 2019年11月12日
余昶编辑 2019年10月09日
石瑞高级编辑 2019年04月08日
车机改版啦!完美了
四季胎换掉了吗?
刚试驾,有劲得很。
一键启动的方式太诱人了
这是哪个骨折价车型吗
家用车来讲姿态还是可以的
意大利车,造的就是随性
在操控方面毋庸置疑
操控售价动力,全面碾压3系,而且阿尔法开着比满大街的的宝马有面子多了
一些小细节处理的还是很到位的
就怕买回来小毛病多
相比于茱莉亚来说我更喜欢那款SUV
忽然发现,这辆车上没有一件镀铬件,都是黑的,好帅
阿尔法罗密欧,一个天天把三角裤衩顶在前面的车,现在就剩卖卖情怀了
emmm...我还是喜欢四叶草,那么暴躁,是我的菜啊