动力层面上,2020款宝骏530并没有变化,依旧是1.5T+CVT的组合。从字面中就可以看出,这套总成就是偏向于舒适,想要澎湃动力或许它不能完全满足你,但对于家用来讲,如何保证车内的舒适才是关键。
CVT得益于其天生特性,没有其它变速箱齿轮咬合的那一下,线性的动力输出能够最大化保证车内乘客的舒适性。或许在急加速时,它会稍显迟钝,但如果一家人出去旅游一趟的话,在走走停停的路上,CVT的优势就显现出来了。
起初我对于宝骏530的动力偏执的认为会有些偏弱,或者是肉。但实际开起来的话,要比想象中好很多,即便它的爆发力不强,但动力总成的默契程度却让我开着很舒心。80km/h时速再加速,后续的动力供给还是可以满足驾驶者的需求。
在试驾过程中,多半都是柏油路,有可能是刚刚下过下雨的因素,外面传入车内的声音略有嘈杂,但也并不至于不可接受。悬挂则是舒适方向调校,路面的细小震动都可以过滤掉多半。
结语:参考老款车型7万多元的起售价,新款的售价预计也不会相差多少,以这个价格能够做到这个水准,我个人觉得已经值回票价。对于刚组建家庭时间不长,没有过多存款积累的90后夫妻,选择它或许真是一个适合的选择。
张朦编辑 2019年09月23日
张朦编辑 2019年09月19日
黄安 2019年07月17日
0/200