再次接触思域，它依然给人良好的驾驶感受。动力足够，行驶平顺，在路上可以轻轻松松超越慢车，而方向的阻尼和油门刹车踏板也相对线性，可以说除了操控，在日常驾驶也足够舒适。
当然思域并非完美无瑕，它的门板薄，隔音效果不好，所以在一些质感上显得轻浮和嘈杂，不过这实际正是日本车企对于成本的理解，并非不厚道之举。
刘可导购高级编辑 2019年09月16日
侯明浩汽车编辑 2019年08月17日
张朦编辑 2019年06月03日
测评就要好坏一起说，全是吹的那就收费党
试驾过，动力一般，不会比1.4的高尔夫强的，
如果跟福克斯ST LINE相比性能操控，那台比较好？
只有动力猛
刹车真的差
67难道不是60左右？
大学舍友？20万的车？有钱哦！
手动1.5T是不是还要强点
为什么别人测思域的百公里提速是7秒多，这里都超过8秒了
两个月前大学舍友预算入手20万左右的车，后面居然提了高配版思域19.1W落地，两个月后，肠子都悔青了，当初我建议他选择帕萨特，凯美瑞或者雅阁，不更香吗？到底思域是如何虏获人心，让青少年们神魂颠倒的？如果是你手抓20万，你会选择什么车？
