在动态行驶层面CS75PLUS表现的非常温和，在外观上却呈现了截然不同的姿态。尤其是前脸使用了许多锋利线条来刻画它的“攻击性”，看着就不是一个好惹的家伙，我们试驾的这台2.0T版本在尾部更是采用了双边共四出的排气，气势很唬人。

坐进CS75PLUS的车厢内，你会感觉到很浓郁的豪华气息。尤其体现在用料层面，软质材料几乎覆盖了车内乘员所能接触到的所有地方，在能看见的红色版块，更是使用了皮质包裹。值得重点表扬的是，以往常常被我诟病的人体工程学设计，在长安CS75PLUS上也得到了完善解决，不会再让驾驶员感到丝毫别扭。

总结：不管是外观、内饰还是动态行驶，CS75PLUS都全面超越了CS75，如果不是名字与CS75有些瓜葛，基本很难让人联想到CS75。与其叫它PLUS，不如说它就是一款全新车型。事实也正是如此，至于为什么会把这样一款全新车型作为CS75的升级款，或许是厂商想进一步深化CS75这块金字招牌在消费者心中的印象吧。