全文总结：
丰田开始走模块化战略后，推出了数款基于TNGA平台下打造的新车，全新卡罗拉正是脱胎于这个新的平台。得到的好处是显而易见的，整车的重心降低，视觉效果提升。后悬架升级为独立悬架，对于舒适性和操控性都有一定的帮助。此外，混动车型也得到相应提升，比如优化了电池结构，从而提升了乘坐空间和后备箱载物能力。
虽然全新卡罗拉更多还是为家用准备，但骨子里也有一点小躁动，除了升级底盘结构以外，还首次搭载了ACA弯道转向辅助系统，以改善前驱车转向不足的问题。
安全配置方面，全新卡罗拉全系标配8安全气囊及丰田最新的智行安全系统。这套系统包含：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统 、LDA车道偏离警示系统、LTA车道追踪辅助系统及AHB自动调节远光灯系统等10项主动安全功能，整套系统可以实现L2级别的自动驾驶。作为当年风靡一时AE86的拥趸，我深知卡罗拉和它有千丝万缕的联系，个人非常期待全新卡罗拉上市，对于它未来的表现我们拭目以待。
高岳汽车编辑 2019年08月01日
王磊高级编辑 2019年07月18日
孙艳丽汽车快报编辑 2019年07月11日
不要说没有后驱，你连丐版都放弃配一个手动档有什么脸说正统？[捂脸]我是指丰田不是针对小编
没有前置后驱好意思说是ae86换代车型？
卡罗拉我只认09款.银色，1.8的就可以，内饰没这么多塑料
别消费AE86了，真为了情怀就再出前置后驱 你升级不就是更新么？老跟过去过不去这不是有病吗 有种你继续前置后驱
丰田的设计师品味真的底
哈尔滨目前车展 特意看了下 外观可以 内饰一个大大屏毁了这台车 low
看到这中控大屏我瞬间就无感了
卡罗拉本以为是个不错的车，当然是从口碑和键盘数据来看的，结果家人买了一辆卡罗拉（1.6自动，哪年款忘了），开了一周吧，感觉有点失望（可能期望太高）。操控和动力没有想象的那么好，丰田的车开的很少，感觉不如第一代的威驰（1.5自动4AT的）。所以看来不管啥车，还是自己开一开，才知道咋样
不知道多少人喜欢大屏，反正我是不喜欢，还是专供？一股子汽配城味道。。。
又是电子手刹[打脸]
这仪表盘这么像byd的？
屏幕能再大点不[捂脸]
出个复刻版吧 ，反正参数都有！卖个15万保准买一台
再快的86也追不上会上树的奔驰[捂脸]
新款雷凌和卡罗拉都很漂亮，纠结买那个
