7月10日,网通社从宝马集团官方获悉,2019年上半年,集团在全球范围内共售出1,252,837辆新车,同比增长0.8%,其中6月份销量为240,674辆,同比
导语7月10日,网通社从宝马集团官方获悉,2019年上半年,集团在全球范围内共售出1,252,837辆新车, 同比增长0.8%,其中6月份销量为240,674辆,同比上涨0.7%。其中,中国市场1-6月累计交付350,070辆BMW和MINI新车,同比增长16.8%,6月份销量为61,564辆,同比攀升20.9%。值得一提的是,得益于BMW X1和全新BMW 5系的两款插电式混合动力车型的热销,上半年BMW新能源汽车在华销量同比增长近四成。
今年上半年,新BMW 5系与BMW 3系家族交付量均超过7.5万辆。全新BMW 3系刚刚在6月底上市,下半年有望驱动业务继续增长。全新BMW X3上半年共交付超5.8万辆,成为销量增长的主要驱动力。另外,BMW X1上半年累计销售超4.8万辆,全新BMW X5销量超过1.1万辆。
对此,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“上半年的良好表现离不开强大的产品实力、以及中国团队和全国经销商合作伙伴的努力和支持。在竞争激烈的当下,宝马决策果断,战略清晰。下半年,我们将继续落实‘2+4’战略举措,为中国消费者提供更加激动人心的产品和服务体验,并在自动驾驶和智能互联领域为消费者带来更多创新成果。”
宝马集团(2019年)各主要市场销量表现 | ||||
---|---|---|---|---|
地区 | 6月(辆) | 涨幅 | 1-6月(辆) | 涨幅 |
欧洲 | 110,269 | -4.3% | 549,894 | -2.1% |
- 德国 | 29,866 | -3.2% | 163,862 | 4.1% |
- 英国 | 29,733 | -11.1% | 120,349 | -3.0% |
亚洲 | 81,894 | 9.5% | 452,245 | 6.9% |
- 中国(大陆) | 61,564 | 20.9% | 350,070 | 16.8% |
- 日本 | 8,911 | 8.1% | 36,768 | 1.6% |
美洲 | 42,820 | 0.2% | 221,438 | -1.8% |
- 美国 | 34,862 | 3.9% | 174,023 | -1.1% |
- 拉丁美洲 | 4,254 | -12.2% | 25,581 | -1.4% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
回顾今年上半年,宝马集团仅在中国、日本以及德国本土市场实现了增长,其中中国市场以16.8%的增速毫无悬念的领跑其他地区。下半年,宝马集团将继续推进中国战略落地。首先就是丰富大型豪华车产品矩阵,在全新BMW X7和新BMW 7系后,全新BMW 8系家族将于今年9月份成都车展期间上市,收官“豪华之年”。另外,宝马集团还将加速布局和落地“新四化”,尤其在自动驾驶和电动出行领域。在下周举行的2019宝马集团中国科技创新日上,宝马将分享在自动驾驶领域的愿景和最新进展。
奚筱林副总编 2019年07月03日
奚筱林副总编 2019年06月28日
吴垠高级编辑 2019年06月25日
赢了市场输了人心
宝马是蛮好卖的
想想以后的宝马全都挂个绿牌还是挺好看的
国产宝马和进口宝马还是有点差异的,国产宝马底盘用料据说是个坑
汽油到电动不能一刀切,混动和插混是过渡时期的好东西
目前华晨宝马2系旅行车、新X1以及1系三厢轿车都搭载有宝马在华投产的1.5T三缸发动机,虽然三缸发动机车型拉低了入门门槛,但市场表现并不如预期,用户接受度非常低
宝马这么大的豪华品牌,为自身获得更大利益,居然推出小排量的三缸发动机,不是每个消费者都会为你此坑消费者的行为买单的
看来还是有很多人喜欢X1的
宝马I3没什么功劳,都是混动车的
车子是好 就是在等价格
宝马销量很不错,品质是销量的保证。
华晨快被宝马抛弃了估计
现在满大街都是宝马,反而奔驰还比较少见一些
操控绝对是年轻一族的首选而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物。
新能源化的步伐越来越快了