张晓
2019-07-06
对于T-Cross这款车，笔者首先推荐1.5L 自动舒适版，不仅配置刚好够用，动力总成也完全没毛病，性价比在4款车中最高；入门版车型配置实在有些上不了台面，倒车雷达、天窗等常用配置均没有配备，价格上只比推荐车型低了1.2万元，因此不推荐大家购买；如果注重驾驶体验的话，两款1.4T车型的配置都还不错，顶配同样比次顶配仅高出1.2万元，多出的配置使整个内饰的氛围提升了一个档次，所以预算充足的话，可以直接购买顶配。但实际上T-Cross的官方指导价不算低，并且由于上市时间较短，目前各地经销商的终端优惠也微乎其微，建议有意向购买的消费者可以再观望一段时间。（图/文 网通社 张晓）
刘可导购高级编辑 2019年07月01日
王亚捷编辑 2019年06月13日
王亚捷编辑 2019年04月17日
这种小车占领中国市场的原因是无谓的
上汽的SUV嘛，加价神器
T
CROSS这种中国特供我还是不太感兴趣
在小点就好看了
1.0是不是过分了点
红色的真的运动范十足
我看看有几个人去买200TSI的
这货比探歌更适合中国市场
探歌售价不高，相比这货能再度刷新大众的价格底线
全进口的方式进来就不划算了
没有四驱版本的提供是个遗憾
探歌的弟弟，探什么呢。。
迷你途昂了解一下？
1.0T的机头？大众也开始玩三缸？
