2019款小蚂蚁在动力表现上与现款车型完全保持一致,理论续航301公里也没有变化,作为日常通勤驾驶来说并不会产生过多地续航焦虑,而在充电时间上,慢充充满约需5-7个小时,而直流充电桩从30%充至80%则大约需要半个小时,充电的时间成本不算很高。
得益于电动机非常迅捷的动力响应,所以即便车辆的动力水平不高,但是在中低速区间内,你深踩下油门它还是会产生一些令人意外的推背感,而且来的异常凶猛,这种加速感可以一直持续到它在不同模式下的最高时速,尽管这些极速并不算非常高,但是在它擅长的日常通勤工作中,已经完全够用了。
在底盘方面,整车的底盘质感还算不错,整体性很强,但是悬架的调校偏硬,所以能在很大程度上感受到来自路面的诸多细节,这在弯道中并不是一件坏事儿,它能带给你很强的侧向支撑,再加上它有不错的转向质感、超短的轴距和所谓的后置后驱的布局,所以存在一定的驾驶乐趣,灵活性极强;但是在需要舒适性的时候,它的表现就稍欠火候,车身完全跟随着路面的状况上下颠簸,感受不是很好。
总结:
总的来说,将2019款小蚂蚁单纯的作为一台日常通勤电动车来看的话,其表现相比于同级别的很多车型要出色很多,较大的空间表现、不错的驾驶质感和比较靠谱的续航里程都让它是一个不错的选择,在新款针对配置进行了一定的升级后,整车的竞争力又有了一定的提高,不过现在在售价方面还暂且未知,如果能保持现款车型5.98-6.98万元的售价区间的话,那么它就算非常物有所值了。(网通社 图/文/摄 李少晨)
周岳编辑 2018年07月24日
陈旭明编辑 2017年07月03日
周岳编辑 2018年07月24日
为什么不出个1.0的发动机车型
两万块就可以了国产车
电池能不能换成磷酸铁锂电池?
还不如零跑t03呢!!
电池保几年?
之前一直想买小蚂蚁作为代步车,Smart也在考虑,直到看到宝骏E300三人座版2.6米长就觉得E300更适合我去接送孩子上下学。以前最喜欢欧拉,但它3.5米四座,不能满足足够小好停车。后面关注了小蚂蚁,感觉还行,虽然还是比较长3.2米
就是车标太喽 ~
拉大到QQ大小,改燃油版,还能大卖
还以为车子可以无线充电。。。。。
中国式命名:明明只能跑300公里,却要叫400。还有连个ESP都没有,这种车严格地讲,不应该上路。
19款小蚂蚁用的都是30度电的 磷酸铁锂吧。早就降低配置了成本了
开起来 能抖出脑震荡
车是代步可以的。减二万就会火起来
电动车局限性太明显了,只合适在城市里开这样价格也比较贵
连个外壳都造不美,怎么和宝骏,比亚迪,比呢?