长城作为国内皮卡市场的“一哥”应该算是“实至名归”,光是2019年,就已经卖出了66600台,并且举行了盛大的交车仪式。目前国六排放标准的实施,应该是车市最热门
导语长城作为国内皮卡市场的“一哥”应该算是“实至名归”,光是2019年,就已经卖出了66600台,并且举行了盛大的交车仪式。目前国六排放标准的实施,应该是车市最热门的事件之一。我国史上最严苛的排放标准一时间让各个车企有点“慌张”,长城作为国内皮卡界的“一哥”自然没有错过这个机会,推出了首款国六排放标准的汽油版风骏7皮卡,紧接着又推出了国六柴油版的风骏7皮卡,它就是我们今天试驾的主角。
侯明浩汽车编辑 2019年06月01日
喻鑫评测编辑 2019年05月21日
侯明浩汽车编辑 2019年05月20日
这个发动机会装在H5上面吗
有几个拉货的车买这么贵的
高端皮卡?你逗我
风骏系列是长城做的最成功的车型之一
长城之前的中流砥柱其实是皮卡系列
后杠灯很硬!
汽油版皮卡才是硬道理
后面箱货太高了,不方便
后面箱货太高了,不方便
车嘛,四个轱辘加个壳子
后杠灯很硬!
暗示消费者我是一匹风驰电池的骏马?
前脸撼路者既视感
长城之前的中流砥柱其实是皮卡系列
柴油机不报上扭矩