国六时代来临 长城风骏7柴油版场地试驾

国产车测试原创

翟彤

编辑

2019-06-07

长城作为国内皮卡市场的“一哥”应该算是“实至名归”,光是2019年,就已经卖出了66600台,并且举行了盛大的交车仪式。目前国六排放标准的实施,应该是车市最热门

导语

长城作为国内皮卡市场的“一哥”应该算是“实至名归”,光是2019年,就已经卖出了66600台,并且举行了盛大的交车仪式。目前国六排放标准的实施,应该是车市最热门的事件之一。我国史上最严苛的排放标准一时间让各个车企有点“慌张”,长城作为国内皮卡界的“一哥”自然没有错过这个机会,推出了首款国六排放标准的汽油版风骏7皮卡,紧接着又推出了国六柴油版的风骏7皮卡,它就是我们今天试驾的主角。

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长城风骏7

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8.48 - 12.28

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    精彩评论

    wangyang65

    2019年06月11日

    这个发动机会装在H5上面吗

    800912

    2019年06月10日

    有几个拉货的车买这么贵的

    清秋酷夏

    2019年06月10日

    高端皮卡?你逗我

    王之杠抬

    2019年06月10日

    风骏系列是长城做的最成功的车型之一

    容易满足的人

    2019年06月10日

    长城之前的中流砥柱其实是皮卡系列

    秋昆社顾问

    2019年06月10日

    后杠灯很硬!

    烟花句左右

    2019年06月10日

    汽油版皮卡才是硬道理

    踏雪乘风

    2019年06月10日

    后面箱货太高了,不方便

    浪漫夏日

    2019年06月10日

    后面箱货太高了,不方便

    karl_ni

    2019年06月10日

    车嘛,四个轱辘加个壳子

    王者之新

    2019年06月10日

    后杠灯很硬!

    航天航天

    2019年06月10日

    暗示消费者我是一匹风驰电池的骏马?

    bin00168

    2019年06月10日

    前脸撼路者既视感

    天宫1号

    2019年06月10日

    长城之前的中流砥柱其实是皮卡系列

    虫之大悟

    2019年06月10日

    柴油机不报上扭矩

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