从动力上来说，全新雷凌依然不是动力过剩的那种车型，保持着够用中做到最好的理念，1.2T发动机并无驾驶激情和乐趣，动力储备不算非常充足，但是日常驾驶中绝对够用，而燃油经济性也足够出色，算是一种平衡。
总的来说，全新一代雷凌在驾驶质感上相比于上一代车型来说，最大的改变在于整体性的提升，将原来偏重的舒适性和运动、操控比较完美的结合在了一起，和全新凯美瑞等一样，通过底盘方面的变化，实现了整车气质和风格的180°大转变。
刘可导购高级编辑 2019年05月23日
李乾鑫导购部高级编辑 2019年05月21日
余昶编辑 2019年05月20日
不错，前二天刚定，2021款豪华版12.2万落地！#珠海
我的买了一个月了油耗7.7进取版
卡罗拉的85千瓦对思域的130千瓦，真是差太多
这个配自动空调的中控屏是什么配置
大家车有评测
价格太贵落地15万了。都去买速腾和思域了
主要还是败在没钱，所以只能选择这个玩意
后轮随动转向？骗我的吧
还后轮随动转向技术？咋不起飞呢？
在全世界车企新平台减配的情况下只有丰田拿出了诚意
从各个方面看广丰无疑是最让人挣钱的企业
这代雷凌混动哪哪都好，就是动力肉了点，看湾湾评测0-100要11秒啊，太偏向经济性了
这也太锋利了
这也太锋利了
丰田从皇冠开始就不老实了
