近日，网通社从工业和信息化部获悉，工信部今日向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放5G商用牌照。5G商用牌照的发放，将在一定程度上加速网络的建设规模，我国将正式进入5G商用元年。而随着通讯技术的发展，新的技术也为车联网以及智能驾驶带来了新的突破，其高速率、大带宽、低延迟的通信特性，都将成为汽车实现全自动驾驶的重要基础。

早在去年底，工信部已经向国内三家电信运营商发放了5G中低段试验频率许可，且三大运营商在2018年均已在国内多个城市开展5G试验，进行网络和应用测试，5G技术研发、应用落地、商业模式探索取得了一定的成果。而被业内誉为“黄金频段”的700MHz频率一直在广电手中，700MHz频段被看做是发展移动通信的黄金频段，具有信号传播损耗低、覆盖广、穿透力强、组网成本低等优势特性，且适合5G底层网络。

政策曾明确指出，加快5G商用步伐是2019年经济工作重点任务，看重的是5G商用以及加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施等投资对于“形成强大国内市场”的巨大作用。按照工信部规划，预计到今年下半年，真正能够具备商业使用的这个产品，将会投放市场，即5G的手机、5G的iPad，都会陆续有产品投放市场。除了消费领域，今年，国家还将加快5G技术在教育、医疗、养老等各个领域的应用。

5G会给汽车出行带来怎么样的改变

此外，未来5G技术也会给智能驾驶带来新的突破，5G将凭借其极快速率、极大连接、极低时延的特点，重新定义汽车工业。从目前行业发展的态势来说，未来5G可在以下几个方面为汽车生活带来明显变化。

首先，5G将极大提升车联网以及无人驾驶领域的技术升级。随着5G网络的崛起，其通讯运营商可提供部分网络切片为汽车安全应用提供异常迅速的响应速度，移动技术也将成为汽车行业的通用技术。

其次是VR、AR（电子、语音）等汽车周边产品的全面发展。随着5G的到来，可以将OTA（空中传输）的往返时间降至1毫秒，AR/VR技术也就可以不再出现网络延迟的问题。当其发挥在移动终端的优势时，还可以拓展出更多的应用场景。此外，随着自动驾驶的成熟，驾驶员的双手和双眼也可以得以解放。

第三则是高精地图将成为主导。即便是当下我们使用的苹果地图、高德地图等导航产品，在实际应用中还是存有一定程度的偏差。与现有的地图不同，基于5G技术下的操作，可将几乎所有物体的信息定位在道路上，车内可通过5G网络将监控车辆和监控车辆识别的周围物体的实时变化上传到地图，实现精确定位。

5G时代的来临带来了科技所创造的服务升级，这是新技术引发新商业模式的必然结果。在科技不断更迭的潮流下，汽车产业也将朝着更为先进的趋势发展。（图/文 网通社 刘楠）