小结:别克昂科拉GX的长宽高分别为4463x1813x1653mm,轴距达到2640mm,较现款昂科拉增加了85mm,因此内部乘坐空间更加宽裕。另外,通过合理的空间布局,这款车的储物空间也比较丰富。整体而言,作为一款紧凑型SUV,这款车在空间方面的表现确实超越了不少同级对手,至少能够达到中上的水准。
与当下许多新车一样,昂科拉GX的目标群体锁定了年轻消费者,但通过对这款车的静态体验,我认为它的实际表现与现如今年轻消费者的购车诉求还是有些出入,个性、运动和张扬等标签才是年轻人标榜的对象,反观昂科拉GX,灵动的外观、精致的内饰以及令人满意的空间表现,似乎更适合那些三十而立的“老男孩”们。(文/图/摄 网通社 张晓)
石瑞高级编辑 2019年06月03日
石瑞高级编辑 2019年04月01日
吴垠高级编辑 2019年05月21日
要是四缸,我就买了
别克昂科拉GX的配置一直都挺高的,挺喜欢的
别克昂科拉GX做工上乘,储物空间足,个人比较偏向这样的内饰!🌴🌴
存在即有道理,三缸机发展的这么好,必然有它的优点,只是还不被大众所了解罢了。别克的8年16万公里超长质保直接让人没有后顾之忧。
三缸发动机比四缸发动机体积小、成本低、占用空间少,用于小型车辆。经济实惠;虽然三缸不象四缸那样平稳,但现在技术业已经完全克服了,现在别克还有8年16万公里超长质保,有啥好担心的?
最一开始就是看上别克昂科拉GX的空间了,现在感觉他的配置也相当实用。
别克的优惠政策还是挺好的,购买三缸汽车是有很大的优惠的 而且8年16万公里超长质保开到报废估计都绰绰有余了。
技术在进步,三缸机的性能参数在和摆着呢,已经超越普通四缸机了,现在好多混动车型已经开始搭载三缸机了,而且是在性能方面相也不差,实在没必要纠结,而且别克也很下本钱,8年16万公里超长质保不是白给的。
三缸车是未来趋势就想之前4缸机一样,以后三缸会越来越普及,尤其在家用小型车上,奔驰a级 宝马1系都有三缸款 吉利最新的品牌领克也要上三缸机了 所以别理他们,自己开着舒服就行
各大厂家都确定了三缸发动机的发展方向,那就一定有它存在的道理,即优点在里面,主要体现在省油、降低排放以及降低制造成本,如果还有那就是降低了整车质量从而间接的降低了油耗。
都说三缸没有四缸的稳定,但也有他的优点,省油。而且随着技术的发展,三缸机的平顺性已经赶上四缸了,要不然也不会有那么多三缸机上市了。
全系三缸就太遗憾了,如果四驱的高配车型是4缸的话,会更有竞争力
昂科拉谢列看起来卖的还不错
省油倒是真的
看到了探歌的影子