做工精致 引入新操作区域
后排乘坐舒适 座椅角度可调节
总结: 比亚迪自新款唐开始,无论设计还是内装工艺都有明显提升。此次的宋Pro依然保持了这种高水准,设计上可见比亚迪的成熟之处,既有特点又带有辨识度。内饰的用料和做工水准在线,细节处的表现也没有令人失望。配置方面除了中控大屏,首次加入的操作区足见厂商从驾驶者层面的考量。至于动力部分,比亚迪在新能源市场深耕已久,其技术应用早已获得消费者认可。另外,宋Pro在尾部标明“4.7s”字样,也可预见到这款车的实力。(图/文 网通社 翟笛)
高浩编辑 2019年04月15日
杨梓健区域编辑 2019年04月11日
高浩编辑 2019年04月09日
只喜欢这个大屏
这也太高了
比亚迪这是要追特斯拉?
比亚迪的新车各种选择都有,什么市场都有比亚迪的身影。
标500公里,实际300左右,但是让你从北京去趟保定当天回来你敢开这个去吗
比亚迪在国内水平来说和特斯拉在美国差不多
尽管大面积的透镜加反光条,但我还是感觉不到设计感
从40%-80%充电时间仅需30分钟,这个充电速度也是很厉害了,可以和有些车的快充模式比了
18650电池了解一下,比亚迪还差得远呢
用的磷酸铁锂电池吗?
跟设计MPV的肯定是两个人
你们用的三星手机电池大部分都是比亚迪造的!是不是比苹果的那破电池强多了?
哪好看?眼睛还是屁股?
最不能信的就是工信部的数据,
DM版15万起就好了。