同样的,相比于外观的设计来说,内饰的改进更加循规蹈矩,没有现在那些天马行空的设计,整体更加规整,不过高级感和质感都更好,配置也更加丰富看,相对来说还算是优秀的提升。
在空间方面的表现K3做的还不错,前后排都提供了不错的舒适性和空间余量,储物能力也不算弱,作为家用轿车的话日常使用的实用性比较强。
在动力方面,全新K3提供了两款发动机可供选择,匹配CVT变速箱更加注重燃油经济性,而悬架组合和现款K3保持了一致,不知在调校方面是否有所改变。
总结:
总的来说,全新K3的改进也确实可圈可点,不能说完全的天翻地覆,但是也大不相同,各方面都有一些优秀的提升,让其变得更具竞争力。不过全新K3面对现在诸多对手,即便它的提升在明显,也并没有产生很大的优势,如果想在赚回一些市场的话,还是需要有更加核心的卖点存在。(网通社 图/文/摄 李少晨)
岳雨田助理编辑 2019年04月16日
张朦编辑 2019年04月15日
周岳编辑 2019年04月14日
又换嘛……哎!!!
一键连接未来
腾讯掌握了所有车主的定位了
第二个按键为双闪别出心裁啊
没听说过2.0和1.0
这屏幕可以玩水果忍者吗
当个IPAD用了
内饰让我想起了标致那一排按钮
东风始终是这个旋涡标志
东风各个系列的车就应该有各个系列的标才对
这货比轩逸强
小车看着挺精致的,希望别卖的那么贵
配备家族虎啸式格栅之后,没有显得很凶,反而显得很萌了啊
没有新轩逸好看
价格不低,应该十万多,如果是十万多,谁买你,选择性太多了