车内颇有科技感,10.1英寸的中控屏,8英寸的液晶屏再加上旋钮换挡,这些元素加起来让比亚迪e1一下子与科技二字联系起来。与其他它比亚迪车型一样,这块大尺寸中控屏,也能随意切换竖屏/横屏状态,并且基于安卓内核的DiLink系统,安装抖音、吃鸡等时下流行的APP也都不是什么问题。
身高177厘米的体验者进入车内,在调节好前排驾驶座椅后,头部空间有一拳左右。前排座椅保持不动,体验者进入后排,膝盖已经顶到前排座椅,头部空间有三指,从实际感受上来看,它的空间表现并不理想,但考虑到其A00级的产品定位,也就不难理解了。
李跃编辑 2019年04月02日
高浩编辑 2019年03月21日
刘楠高级编辑 2019年03月19日
买什么车我都只相信品质,相信在这款车在电动车种会是一个不错的选择.
一分钱一分货,这款车绝对诚意之作.
预售竟然能卖1000辆,也不知道谁买的,性价比太低了
现在都耐玩 预售了
这车作死
只有7.99的有电池加热,双色还要加2000,做工是真的差,失望
旋钮换挡不踩刹车,挂档无效吗?
不在限购都市,这车毫无竞争力
没有倒车雷达和影像
比亚迪能换个标吗?难看
要不是北京摇不到号有几个人会去看这车?
比亚迪肯定开除了之前的设计师
那汽油车和电动车比起步真是愚蠢
比亚迪的标换一换还是相当的好看
就是在大街上秒杀2.3野马那货?