极简的外观是未来的设计

由于底盘电池包的缘故，威马EX5的外观看起来会显得比较高比较宽，因此在前脸上它采用了伪前格栅以及外扩式的设计，使得视觉重心不会感觉很怪，也使得整体车头会显得比较简约饱满。

极简式设计风格延续到内部

极简式的风格在近年来比较流行，作为一款互联网车型，威马EX5也同样采用这种设计，内部的功能也都被集成在中控大屏内，另外为了整体的设计美感，空调出风口也设计为电动隐藏式，同时威马EX5在材质做工方面也表现不错，采用了大面积的软性材质以及皮革进行包裹覆盖，显得比较有档次感。

中控屏内的UI界面可以根据驾驶者的喜好进行自由变更，并且随着时间以及使用习惯的推移，UI的样式会慢慢变大；除此以外，互联网车企推出的作品必然会具备互联网属性，当驾驶者前往任何地点，系统都会根据时间和地点的特点来进行推送，如大众点评上排名靠前的餐厅、附近的停车场或者景点，这会显得比较人性化。

电池热管理保障冬季的使用

相信有不少的消费者在冬季时会碰到电动车续航里程减少的情况，针对这点，威马EX5搭载了其自主研发的电池热管理功能来保障电池包能够高效稳定运行。

当电池包温度小于0度时，系统通过油加温的方式，将电池包的温度稳定在0度，当达到0度以上之后会采用电加热的方式进行温度的维持；而当电池包温度小于5度时，系统可以通过电加温来保持电池包温度稳定在5度；如果当电池包温度大于38度时，系统还能进行冷却降温，使其温度维持在38度，拜这项科技所赐，威马EX5可以在中国各地都能稳定使用，当然这项技术在购车时自行选择是否安装。

总结：和现款车型相比，新款威马EX5在外观内饰方面并没有进行调整。最大的变化还是在于配置方面的提升，现款车型中一些热门选装配置将会在新款上以标配的形式存在。

而最重要的一点，新款威马EX5还会配备Living Pilot智能辅助系统，将豪华车上的配置下放，以方便消费者的日常使用，这种配置再同级别中也很少存在。所以说本次的新款威马EX5可谓是诚意满满，如果有意向选购新能源汽车的消费者不妨了解一下。（图/文/摄 网通社 姚旦文）