十代雅阁的外观与老款相比有着较大的反差，以前说到雅阁印象就是一辆沉稳中型车，从十代雅阁开始少了一丝稳重多了一些动感，整体变的年轻了更容易让青年人所接受。

试驾车的大灯组由六颗近光LED与卤素远光灯组成，高配版的远光灯为三颗LED，在1.5T车型上不具备弯道辅助照明等功能。

十代雅阁的外观一改原先沉稳的造型变得更加运动，这也是转向年轻的第一步，不过这种画风突变的进化不知道是否会给消费者来个措手不及，不过作为90后我觉得这个设计不错。

内饰：

十代雅阁的内饰也有翻天覆地的变化，中控屏幕从嵌入式改为独立式，方向盘的粗细合适握感好了很多，同时在做工用料方面都有长足的进步，特别是控制区域的按键和旋钮阻尼和手感非常紧实让我感觉它更像一辆德国车。

总结：本田雅阁在中级车市场征战多年是日系三剑客之一，它的实用性、耐用性有口皆碑。十代雅阁相比老款又有了质的飞跃，整体走年轻的路线，外观、内饰都是很年轻的设计，动力也顺应时代使用了小排量涡轮增压发动机。新车上市之初这款发动机的动力也受到了质疑，但是经过我们的试驾得出的结论是完全超越原来2.0L自然吸气的发动机。本次试驾雅阁又经过了寒冬的考验，没有出现任何问题，动力的响应和衔接上还给了我不少惊喜，雅阁绝对是一辆非常靠谱的车。（图/文/摄 网通社 王亚捷）