采用TNGA架构的车型有何特点?
基于TNGA架构打造的新车还有一大亮点,就是对于车内空间的优化非常出色,这点在亚洲龙身上得到的印证,工程师将车内几乎利用了车内所有可挖掘的区域,让车内拥有丰富的储物格。
目前国内有哪些采用TNGA架构的车型?
丰田品牌最近几年加大了对中国市场产品的更迭,大量基于TNGA架构打造的新车将与国内消费者见面,除了即将上市的亚洲龙以外,还有已经上市的奕泽IZOA、全新凯美瑞等等,且未来将进入国内的全新卡罗拉和国产版塞纳也将基于TNGA架构打造,届时丰田品牌将拥有强大的产品阵容。
一句话总结:“消费者才是TNGA架构的最终受益者。”
其实对于TNGA“丰巢”架构,我们可以通过两个方面来看,首先对于丰田品牌方面,将各部门统一整合后,能够显著加快研发进程,而大量通用的零件、配置和动力总成,在降低成本的同时,也让旗下新车拥有更强大的产品力,可以说TNGA“丰巢”架构真正让丰田品牌的发展上升到了全新高度。
而对于我们消费者来讲,TNGA“丰巢”架构的推出,不仅让新车拥有更炫酷的外观,还带来了更高配置水平和动态表现,而整体研发费用的下降,势必让未来的新车价格进一步下探,让消费者用更便宜的价格购买品质更高的车型,就拿即将于2019年3月上市的一汽丰田亚洲龙来看,新车就是一款竞争力十足的明星车型,从亚洲龙目前获得的关注度来看,新车的未来还是非常值得期待的。(图文摄 网通社 李乾鑫)
余昶编辑 2018年11月26日
侯明浩汽车编辑 2018年11月16日
徐跃翔编辑 2018年10月03日
TNGA 架构下的车型值得期待
车到山前必有路有路必有丰田车
丰田最懂的还是中国人的心
丰田大部分市场都在北美和中国,怎么变成软肋了
常年加价的汉兰达依然卖的那么火,还有高端SUV系列,A级车市场也不差啊,丰田走的是中庸之道哪也不突出,哪也没有缺陷,这才是丰田
论豪华我只服小日本
可算是要来中国了
limousine指的是后排驾驶室与司机隔开的乘客专用车,看看A3那个limousine和这个一比就明白
丰田的质量无可厚非,你看看老霸道的保值率就明白了
我就很后悔当时买了丰田,没有像我的同事一样买了一辆大众,他由于常修车都已经开汽车修理厂了,而我的丰田还一点毛病没有继续在上班!
原来皇室用车的巨头之前是尼桑
这颜值没谁了吧
开个三十年没有问题的
LS同平台打造没啥新鲜
丰田在老美那里受欢迎程度很高,毕竟买车的观念不同,中国已车为面子的象征,而美国早就过去了那个时代,他们在乎的更多是可靠性以及实用性!