实际上对于运动，我认为新一代雷克萨斯ES对消费心理拿捏的很到位，因为有时候消费者并不是真正需要驾驶上的运动。在大部分时间内，大家都是悠然自得的开着自己的爱车，运动气势只是一种表现的手法和心理暗示，所以落脚点很自然的就放在了外观上。
结语：前天中国一汽的官方公众号发布内容，将用10年3步向150万量目标挺进，而3步中的第三步就是对雷克萨斯的国产。近些年对于雷克萨斯国产的争议很大，许多人认为国产后它的品质不再，而此次消息一出，ES加价的情况恐怕又将延续一段时间了。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
翟笛资深编辑 2018年11月21日
石瑞高级编辑 2018年10月30日
张嘉文高级编辑 2018年08月25日
前几天去看了车，我不是很懂车，就是价格横向比较，我觉得它不值40左右，还是选奥迪比较好。
为什么说加价？相关部门不罚4S吗？
再把我马自达星骋开两年，然后就是处理掉了，马上提ES300H顶配玩玩，也可是说是奋斗两年[呲牙]
40万应该上中控大屏吧
这加速还不如老款，估计是因为加长了…
二货吹雷死车
雷克萨斯就是品质的代表
300H真的是要什么有什么啊
配置挺丰富的啊
这大嘴，是我的菜
买雷克萨斯还是得买混动的啊
体验一下日式豪华，哈哈哈
低调奢华有内涵说的就是雷克萨斯ES
还是喜欢第一代，哈哈哈
好车，就是价格稍微高了
