结语:此次起亚K5 PRO为中期改款产品,所以车辆也是在一些细节上有所提升,作为曾经的“吉祥三宝”之一起亚K5 PRO还是拥有着一些市场份额的,这次的配置与细节的提升让车辆更有性价比,而对于厂商来说更是想完善自己的产品,提高其自身价值。(图/文/摄 网通社 尚震罡)
刘楠高级编辑 2018年11月11日
张朦编辑 2018年11月07日
石瑞高级编辑 2018年10月31日
这内饰十年没变了
前面转向灯在哪
感觉这车降价太快了,
怎么价格越来越便宜了!去年11月提1.6的落地进20万!现在怎么16到17万了!之前是16到24万呀
内饰是真丑真老
插电混动版车的后期维护费用是不是比燃油车还高
混动车 还算不错吧 这几年感觉起亚都被边缘化了
屌丝装比有三宝,索八K5迈锐宝
博瑞三缸发动机,手握方向盘都觉得抖动。日韩车还是不错的,不过这个相关渠道是什么渠道 ?不得其解
车型看上去去很普通啊
真皮包裹这个手感真的不错
没电后,用混动跑,差不多4.5个油,这个可以参考极睿,我家有一款极睿,就是纯混动的,200块钱能跑700公里左右
起亚近几年的车确实没有什么亮点,包括这款插电混动版75km是怎么想的