内饰的用料和做工表现不错,中控台上部都是软质材料,各个部件的接缝都不错,也没有粗糙感,各个功能按键的位置设计的较为合理,按键触感阻尼合适。
瑞虎5x的内饰挺有质感的,绝对对得起它的价格,不对称中控台的设计挺新颖的,感受视频如下。
瑞虎5x的这套人机交互系统使用起来零难度,显示和速度、功能再结合上它不足10万的售价还是非常良心的。
瑞虎5x内饰的设计还挺给力的,用料和做工目前对于中国品牌来说都已经不是问题了,这台车也同样。中控台基本都是软质材料包裹,按键布局合理,各个部件的接缝都不错,也没有粗糙感,这已经是现在主流中国品牌普遍的水平了。
空间及储物
奇瑞瑞虎5x的乘坐空间比较宽裕,前后两排都有足够的储物空间,尤其是前排座位后面的储物袋设计很人性化。同时,第二排座椅支持4/6比例放倒,并且放倒之后后备厢地板相对较为平整,完全可以满足家庭使用。
周岳编辑 2018年10月27日
姚旦文华东编辑 2018年05月23日
张萌编辑 2018年01月08日
价位在这摆着呢!
路上看到这个车挺别扭的,学人挂备胎却是个两驱车
这车定位是什么?越野?城市?豪华?经济?好像都不是
奇瑞就不能把车造的精致点
我宁愿买一个速腾也不愿意买俩这
其实买瑞虎3大部分都冲着他的后挂备胎去的
奇瑞和夏利是十年前两个比较经典的車企了,做了这么多年依然坚挺的真不多
奇瑞的CEO赶紧把设计师开了把
1.6拖个这么大的铁疙瘩,能跑的动吗?
现在网上最厉害的就是云车评,跟风吐槽,有些连驾驶证都没有
奇瑞奇瑞,修车排队
这车太沉,小坡手刹都拉不住,提速还肉,至于油耗,你懂得!
外观多少年都那样
我就喜欢瑞虎的这外挂备胎,防追尾,换一套才200多
我就是瑞虎3的车主,8年了,车没什么毛病,有点小异响,总体来说还是不错