在北大西洋的一座岛屿上，有着一个既传统又诙谐、号称日不落帝国的国家——英国。

在这个现代与古典，含蓄与张狂并存的神奇国度中，诞生了一个传奇的品牌——路虎（Land Rover）。

这个在二战之后崛起的品牌，以生产具备高性能通过能力的全地形四驱车型而闻名于世，从拯救英国于水火的伟人丘吉尔到现今的英国女王无不对路虎情有独钟，停放在白金汉宫门前的一排排揽胜充分体现了英国人骨子里的骄傲和对路虎这个品牌的高度认同。

路虎、揽胜、发现你还傻傻分不清楚吗？

在地球另一端经济飞速发展的中国，路虎产品同样家喻户晓，虽然用车群体与英国本土不尽相同，但是国人对这个品牌及产品的喜爱则是不言而喻的，但是相信很多人是不是对路虎车头上的Land Rover和Range Rover傻傻分不清楚呢，下面我就简单梳理下路虎在华销售的所有产品系列，也许可以帮你更多的了解这个品牌。

从上图可以看出，除了卫士外，其余的路虎车型都已经完成了换代或是改款，一改路虎方正的产品形象，在强调更加动感现代的设计路上一去不返。

相信很多人都会觉得现在路虎的产品在外观上的转变需要去适应，这样的话题讨论在各大论坛中也是屡见不鲜，而在众多产品系列中，最最强调设计的当属揽胜星脉，这款刚上市一年的车型在上市之前就是众人的焦点，所有上市前期的传播重点都是围绕“最强设计”“最美路虎”展开的。

一场初雪，一次说走就走的体验之旅

最近手头不忙的我，在这周被分配到了一辆揽胜星脉进行体验，光从车型的名字就让人觉得这款车充满了神秘感，而作为一辆硬派越野车主的我来讲，对于路虎这个品牌也是非常喜爱的，可是近百万的售价也让小编我在平时只可远观徒生嫉妒，心想趁着这次好好体验下“大路虎”，恰逢朋友圈刷到张北下了初雪，星脉+雪地，想想就好玩儿，赶紧走起吧。

本想着让朋友开着我的牧马人一起去玩儿，后来一想这样可能会有很多观众将两车有意无意的进行比较，而这两台车完全不是一个路子的，正犯愁呢，赶巧听说另外一个朋友正好休假在家，而他作为全新发现的车主被我邀请一同前往。

揽胜星脉与全新发现在上市后就是很多准路虎车主比较的对象，一个是高端揽胜系列，更加注重豪华和设计感；一个是发现系列，虽然丢掉了硬派的“下盘”，但是实用及舒适性大幅度的增加；除了售价有些重叠外，两款车在气质上确是有着截然不同的一面，而本次体验也不是拿来两款车去比较，只是像车友一样相邀外出玩耍下。

驱车向西北沿着G6京藏高速200多公里就到了2022年北京冬奥会的举办地崇礼县，这里每年都会在10月初中旬迎来初雪，并且雪量并不小，而此时满山的金黄还没有被无情的北风吹落，加之白雪的点缀，让这个离北京很近的地方看起来格外的富有北方秋天独有的韵味。

如果你想要在9月的秋天体验到满山的红黄，脚下踩着厚实的金黄色松针；而在10月可以看到山上的积雪，体验雪花随风飘落，这些都不用远行东北或是西北，张北就有你想看的一切，如果你有一台越野摩托或是全地形车辆，就可以尽情的绕着山梁在林间进行穿越，最重要的一点是，这里真的没有人。

第一次工业革命的余温未散，女王用跨越世纪的“超长待机”延续着自己的传说，

礼貌但面无表情的绅士用让人泪奔的发音帮助着每个问路人。

永生不灭的007邦德、国王十字火车站的哈利波特、贝克街221号的福尔摩斯，

这些疯狂的人物吸引着全世界的眼球。

Land Rover作为英国豪华SUV的代表，伴随这个国家的沉浮走过了半个多世纪，在这个品牌LOGO的背后有着这个国家、民族的精神图腾和昨日的帝国旧梦。

外凸式的车系LOGO是路虎的独有设计，它的出现也掀起了一众模仿者的高调效仿，相信你一定在大街上见过。

关于R-DYNAMIC套件

纳尔维克、阿特拉斯，当这两个词汇频繁的出现在这套R-DYNAMIC套件上时，很多人肯定认为这些音译的词汇只是豪华品牌渲染高级感时一贯的套路，但是深究其背景，你会发现，以全球最北不冻港和最北人类居住城市的纳尔维克以及阻断撒哈拉沙漠使得世界上诞生了摩洛哥这个神奇城市的阿特拉斯山脉为命名的背后，充分体现了作为一台路虎车型，在与运动结合时，没有将视线单纯的放在赛道上，这也说明路虎对运动一词有着自己的不同理解。

拥有星脉，你也可以成为“绝地武士”

哪个男孩没有想过拥有属于自己的一把光剑呢，成为一名绝地武士，斩杀反弹，所向披靡。

可惜现实中并没有真正的光剑，好在星脉装备了激光大灯，在黑夜点亮时，也许可以满足你的“绝地武士”梦。

随着矩阵式LED大灯的逐渐普及和技术下放，各家厂商也在探索着新式的大灯照射技术，近几年大火的矩阵式激光大灯也出现在了这台星脉之上，从智能照明和照射距离上来讲，激光大灯已经遥遥领先于以LED为光源的大灯，而这台星脉除了拥有超乎常人的照射能力外，在灯型上与大哥揽胜十分神似，整体线条则更加富有设计感。其中平行四边形的日行灯已经成为揽胜家族最新的家族设计元素了。

尾灯的灯型与前灯使用了相似的设计，使得前后看起来还是很和谐的，在起初看来时，你可能只会觉得它很漂亮，但是仔细看下你会发现，在尾灯内部有着层层重叠的结构，像极了哥德式建筑的外窗，我想，温莎城堡的主人见到它也会十分喜爱的。

隐藏式门把手在操作时让人感觉很有仪式感，收缩时与车侧融为一体，不会因为外凸门把手的出现而影响整个车侧的漂亮线条，当手触摸时，把手随之自动弹出，瞬间感觉自己就是“圆桌骑士”中的一员，在历尽艰险后，打开了最后的机关，上帝的圣物“圣杯”就隐藏在其中。

“VELAR”翻译成中文真不是“星脉”

全新揽胜星脉英文名“Velar”源自上世纪60年代面世的揽胜原型车——被奉为豪华SUV领域的先驱。当时，工程师为了隐藏这26辆工程样车的真实身份，将其命名为“Velar”，“Velar”一词来自拉丁语“velaris”，意为“面纱”或“秘密”。

今天，跨越半个世纪后，重新采用了具有重大开创意义的原型车Velar之名，揽胜家族第四位成员全新揽胜星脉新生出世。而中文命名为“星脉”，则代表着活力、魅力、神秘以及广阔。

P380、HSE尾部的标识，都说明这是一台拥有V6 3.0L机械增压发动机，最大马力380HP的顶配揽胜星脉，而黑色的字体也是R-DYNAMIC车型所独有的身份标识。

星脉的前脸与大哥揽胜/揽胜运动确实很像，而尾部造型却有着自己对于运动、豪华的独特见解，相比发现收的有些过分的“屁股”来讲，星脉的尾部处理则让人看起来更加的顺眼，连接两侧尾灯的的黑色饰条让整个尾部的横向视觉感更加敦实。

相比当下越来越流行的两侧装饰用排气口来讲，星脉的这套排气可谓是货真价实，作为R-DYNAMIC套件中的一员，除了与前灯相呼应的平行四边形的造型外，相当粗犷的口径也标榜了一台豪华中大型SUV该有的运动气质，而当你深踩油门时，排气独有的运动声浪会让坐在车里的你露出孩子般的微笑。

在星脉上市时，大家都对它青睐有加，并且赋予了“最美路虎”的称号，也有人说“这不就是一台小号的揽胜吗？”，对于这样的评价，我不敢苟同，在这个“家族设计”满天飞的年代，保持自己的与众不同越来越难，而细观眼前的这台星脉，你会发现在它身上既体现了家族的传承，同时在每一个细节部分它都有着自己的特点，可以说星脉绝不是一台随意抄袭或是简单的将其他产品进行缩小的产物。