关于领克的设计,相比大家也都不陌生,八月份的时候,我同事已经对领克03有更深入的解析。今天我就回顾一些我认为领克03比较出众的设计,主要围绕在它运动化氛围上,可以看出领克的确想把消费者群体覆盖到年轻消费者身上。
本次试驾车是运动版车型,全车上下各种运动化套件的确把领克03塑造的很有味道。年轻人最好这一口,当然对于领克品牌的家族化设计并非每个人都可以接受,但经过01、02的铺垫之后,我的接受程度反而更高了,车身上并没有什么比例不和谐的地方,看上去挺不错。
内饰的风格依旧是简约的设计,只保留一些经常用到的一级按键,其它都简化在中控系统内,符合如今的设计潮流。车内一些饰板的细节也在朝着运动化方向努力,烘托气氛。其中车内最让我喜欢的是这套偏运动化的座椅,不可调的头枕、宽厚的侧翼都能将驾驶者牢牢的定在驾驶位,而且它并没有很硬,还保留着一定的舒适度。
从实际体验来看,空间并不是领克03的擅长项,主要体现在头部空间上。前排四指、后排两指的空间表现算不上多优秀,腿部一拳多的距离倒是跟得上了主流水平。
结语:综合来看,领克03的产品水平令人满意,尤其这台1.5T三缸发动机的表现绝对可以打消那些三缸恐惧症的患者,究竟表现如何,试开一下就能知晓,其内饰的做工用料也在同级别当中属于上乘。领克03十月十九号就将正式上市,价格如何到时候就知道了,以现在的产品力来讲,我认为它值得推荐。(图/文/摄 徐跃翔 网通社)
石瑞高级编辑 2018年09月21日
高浩编辑 2018年09月13日
白云鹏副总编 2018年08月31日
说三缸的放心,明年会有4缸版,下面去重点,会有2.0T高性能版本的03,对标高尔夫gti[得意]
要是四缸卖十万应该能火 价格超过12万准没戏!
三缸双离合后期稳定性不行吧?
这车真好 我选择思域 黑色思域车主路过
前脸一点都不大气
劲13.68有点儿贵了
吉利应该把这些批评意见吸取,另外这种非悬浮中控屏现在太落后,也太丑了
我一直把领克当做沃尔沃
领克真是越来越深了
继承了沃尔沃的运动性能
领克品牌的动作也太快了
沃尔沃S40
比肩速腾的汽车
将国内的文化发杨光大
来个后驱就牛逼了