T90试驾体验：

再来看看T90，其实两车的动力总成是共享的，只是T90只有1.4T和2.0升两种动力，在数据方面也保持一致，它的1.4T车型均为手动版本，而2.0升自然吸气车型均为CVT，如果1.4T车型能配有一台自动变速箱就更好了。

这次试驾的T90为1.4T+5MT手动智联智尚版，也就是1.4T的顶配车型。离合器的结合点比较浅，也就是说离合器踏板只要点下去1/3的进程就能轻松挂挡，这种调校让人比较喜欢，毕竟手动挡车型换挡较频繁，如果每次都要深踩离合器会让人加快疲倦，这台发动机平顺性不错，即使低挡位深踩油门也很难感觉到涡轮增压打入汽缸的突兀感，但即使全油门情况下车辆还是不紧不慢的提速，同时也不会有太大的推背感，但日常使用绝对足够。

虽然车辆并不算激进，但是毕竟是一台1.4T涡轮增压发动机，再加上自身1.5吨的重量，这样的动力也算情理之中，但同样的动力总成放在T90身上并没有感觉过多的无力，整体表现还算不错。

总而言之，T90主打城市SUV，无论是在乘坐感受还是驾驶感受它都表现出舒适的特性，并没有特别在意加速感和操控感，同时在各种安全配置的加持下让驾驶更加轻松，但毕竟每个人对驾驶感受的认知不同，所以很多层面也是因人而异。