2018年已经过去一半,各车企正在积极总结上半年经验教训进行年中总结。6月份的销售成绩是可观的,网通社从全国乘联会获悉,狭义乘用车销量累计超过XX万辆,其中大众
导语2018年第二季度的完美收官,也标志着上半年圆满结束。大多车企都交出了让人满意的“答卷”,网通社从全国乘联会获悉,狭义乘用车上半年累计销量超过1千万辆,同比增长4.0%。其中南北大众1-6月份销量均超过90万辆,上汽大众以981,229辆的成绩再次“当仁不让”地雄踞榜首,同比增长10.7%;一汽-大众累计销售932,867辆,同比增长9.5%;此外,吉利汽车以上半年销量同比增幅53.5%的优异成绩值得“大书特书”。
1-6月份厂商累计销量
序号 | 厂商名称 | 2018年1-6月(辆) | 2017年1-6月(辆) | 同比增长 |
1 | 上汽大众 | 981,226 | 886,371 | 10.7% |
2 | 一汽-大众 | 932,867 | 851,621 | 9.5% |
3 | 上汽通用 | 868,028 | 809,965 | 7.2% |
4 | 吉利汽车 | 757,931 | 493,871 | 53.5% |
5 | 上汽通用五菱 | 682,083 | 663,297 | 2.8% |
6 | 东风日产 | 602,346 | 539,103 | 11.7% |
7 | 长安汽车 | 466,723 | 523,395 | -10.8% |
8 | 长城汽车 | 389,531 | 390,506 | -0.2% |
9 | 北京现代 | 348,540 | 360,119 | -3.2% |
10 | 一汽丰田 | 346,362 | 344,144 | 0.6% |
11 | 上汽乘用车 | 337,835 | 226,051 | 49.5% |
12 | 广汽本田 | 337,379 | 336,771 | 0.2% |
13 | 东风本田 | 271,472 | 313,343 | -13.4% |
14 | 广汽传祺 | 268,204 | 250,878 | 6.9% |
15 | 广汽丰田 | 258,866 | 213,324 | 21.3% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
2018年上半年,南北大众累计销量接近200万辆,约占据狭义乘用车总销量的1/5,同比增长率也名列前茅。在前六个月的较量中,吉利汽车和上汽乘用车两家自主品牌“打”出了自己的威风,同比增长率分别为53.5%和49.4%。
6月厂商销量
序号 | 厂商名称 | 2018年6月(辆) | 2017年6月(辆) | 同比增长 |
1 | 上汽大众 | 155,476 | 151,053 | 2.9% |
2 | 一汽-大众 | 140,920 | 146,527 | -3.8% |
3 | 吉利汽车 | 126,438 | 87,970 | 43.7% |
4 | 上汽通用 | 123,079 | 148,009 | -16.8% |
5 | 东风日产 | 110,212 | 97,286 | 13.3% |
6 | 上汽通用五菱 | 93,034 | 94,402 | -1.4% |
7 | 广汽本田 | 61,263 | 55,785 | 9.8% |
8 | 长安汽车 | 60,417 | 79,646 | -24.1% |
9 | 一汽丰田 | 58,908 | 57,295 | 2.8% |
10 | 上汽乘用车 | 52,987 | 33,060 | 60.3% |
11 | 长城汽车 | 51,175 | 53,426 | -4.2% |
12 | 北京现代 | 50,113 | 50,011 | 0.2% |
13 | 广汽丰田 | 48,673 | 38,040 | 28.0% |
14 | 东风本田 | 46,684 | 59,020 | -20.9% |
15 | 北京奔驰 | 40,098 | 34,790 | 15.3% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
回头来看6月份厂商的当月销量,上汽大众和一汽-大众的销量仍然高居第1名和第2名,同比增长并不是很明显,后者出现同比3.8%的下降;吉利汽车和上汽乘用车的表现一如既往,同比增长稳居前列,前者销量超过12万辆,同比增长率达到43.7%。
1-6月份轿车累计销量
序号 | 轿车·车型 | 2018年1-6月(辆) | 2017年1-6月(辆) | 同比增长 |
1 | 新朗逸 | 207,977 | 191,471 | 8.6% |
2 | 轩逸 | 200,313 | 179,815 | 11.4% |
3 | 卡罗拉 | 189,034 | 165,303 | 14.4% |
4 | 速腾 | 149,895 | 135,090 | 11.0% |
5 | 捷达 | 145,818 | 141,214 | 3.3% |
6 | 桑塔纳 | 140,576 | 119,726 | 17.4% |
7 | 全新英朗 | 130,530 | 177,400 | -26.4% |
8 | 帝豪 | 127,284 | 107,604 | 18.3% |
9 | 新宝来 | 119,653 | 103,117 | 16.0% |
10 | 迈腾 | 116,597 | 105,874 | 10.1% |
11 | 科沃兹 | 97,860 | 56,648 | 72.8% |
12 | 宝骏310 | 94,204 | 64,788 | 45.4% |
13 | 雷凌 | 94,047 | 71,862 | 30.9% |
14 | 思域 | 86,980 | 83,064 | 4.7% |
15 | 领动 | 83,225 | 39,067 | 113.0% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
新朗逸汽车的累计销量在轿车里面可以称为“实实在在的领导者”了,上半年销量达到207,977辆,同比增长率为8.6%。值得一提的是,大多数轿车像“打了鸡血”一样,均在不同程度上实现了同比正增长,尤其领动汽车的表现更为显眼,累计销量同比翻倍。此外,科沃兹和宝骏310的同比增长率分别达到72.8%和45.4%。只有全新英朗表现不佳,同比有所下降。
6月份轿车销量
序号 | 轿车·车型 | 2018年6月(辆) | 2017年6月(辆) | 同比增长 |
1 | 轩逸 | 42,681 | 38,145 | 11.9% |
2 | 新朗逸 | 40,645 | 28,790 | 41.2% |
3 | 卡罗拉 | 33,534 | 28,043 | 19.6% |
4 | 速腾 | 22,993 | 22,000 | 4.5% |
5 | 桑塔纳 | 20,913 | 19,853 | 5.3% |
6 | 捷达 | 19,731 | 21,776 | -9.4% |
7 | 帝豪 | 19,378 | 16,061 | 20.7% |
8 | 迈腾 | 18,515 | 18,314 | 1.1% |
9 | 全新英朗 | 17,690 | 37,299 | -52.6% |
10 | 雷凌 | 17,170 | 12,921 | 32.9% |
11 | 新宝来 | 16,658 | 16,001 | 4.1% |
12 | 思域 | 16,585 | 16,195 | 2.4% |
13 | 领动 | 14,796 | 5,143 | 187.7% |
14 | 科沃兹 | 14,624 | 11,034 | 32.5% |
15 | 帝豪GL | 13,819 | 8,218 | 68.2% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
6月份轿车销量表现最佳的要属轩逸和新朗逸,销售成绩均在4万辆以上,同比增长率也比较可观。此外,雷凌的表现也算中规中矩,同比增长32.9%。领动汽车同比增长表现,近乎翻两倍,帝豪GL和全新英朗销量同比下降较为明显。
1-6月份SUV累计销量
序号 | SUV·车型 | 2018年1-6月(辆) | 2017年1-6月(辆) | 同比增长 |
1 | 哈弗H6 | 214,088 | 223,365 | -4.2% |
2 | 宝骏510 | 179,051 | 92,305 | 94.0% |
3 | 途观 | 138,600 | 151,885 | -8.7% |
4 | 博越 | 135,216 | 119,963 | 12.7% |
5 | 传祺GS4 | 125,340 | 180,725 | -30.6% |
6 | 荣威RX5 | 117,230 | 100,086 | 17.1% |
7 | 奇骏 | 96,586 | 80,285 | 20.3% |
8 | 昂科威 | 92,836 | 101,617 | -8.6% |
9 | 长安CS55 | 91,087 | 3,493 | 2507.7% |
10 | 帝豪GS | 81,708 | 55,588 | 47.0% |
11 | 长安CS75 | 76,234 | 105,214 | -27.5% |
12 | 丰田RAV4 | 72,025 | 65,153 | 10.5% |
13 | 逍客 | 70,102 | 72,766 | -3.7% |
14 | 本田XR-V | 69,105 | 76,774 | -10.0% |
15 | 缤智 | 68,546 | 71,092 | -3.6% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
上半年SUV销量成绩以哈弗H6为首,累计销量超21万辆,最是出类拔萃;宝骏510累计销量的成绩排在第2位,达到179,051辆,同比增长94.0%,增长接近翻番。长安CS55同比增长率为“群雄之冠”,达到近乎“恐怖”的2507.7%。
6月份SUV销量
序号 | SUV·车型 | 2018年6月(辆) | 2017年6月(辆) | 同比增长 |
1 | 哈弗H6 | 25,216 | 34,356 | -26.6% |
2 | 博越 | 21,687 | 21,041 | 3.1% |
3 | 宝骏510 | 21,186 | 25,602 | -17.2% |
4 | 途观 | 18,346 | 26,553 | -30.9% |
5 | 奇骏 | 17,194 | 13,465 | 27.7% |
6 | 荣威RX5 | 15,569 | 15,396 | 1.1% |
7 | 传祺GS4 | 14,255 | 31,337 | -54.5% |
8 | 帝豪GS | 13,986 | 12,408 | 12.7% |
9 | 缤智 | 13,545 | 10,621 | 27.5% |
10 | 逍客 | 13,262 | 12,259 | 8.2% |
11 | 昂科威 | 11,782 | 16,520 | -28.7% |
12 | 丰田RAV4 | 11,362 | 11,011 | 3.2% |
13 | 本田XR-V | 11,299 | 15,598 | -27.6% |
14 | 奔驰GLC | 10,242 | 9,080 | 12.8% |
15 | 远景X3 | 10,228 | - | - |
制表:网通社 Internet Info Agency |
SUV车型6月份销量成绩比较显眼的汽车有奇骏和缤智,同比增长率分别为27.7%和27.5%,销量为17,191辆和13,545辆,其他车型表现平平,且多数汽车同比下降明显,昂科威同比下降28.7%、本田XR-V同比下降27.6%。
1-6月份MPV累计销量
序号 | MPV·车型 | 2018年1-6月(辆) | 2017年1-6月(辆) | 同比增长 |
1 | 五菱宏光 | 238,344 | 258,584 | -7.8% |
2 | 宝骏730 | 82,213 | 137,471 | -40.2% |
3 | 宋MAX | 79,706 | - | - |
4 | 别克GL8 | 72,352 | 65,296 | 10.8% |
5 | 风行 | 35,770 | 36,176 | -1.1% |
6 | 瑞风 | 31,622 | 30,407 | 4.0% |
7 | 艾力绅 | 22,413 | 16,565 | 35.3% |
8 | 奥德赛 | 20,889 | 21,531 | -3.0% |
9 | 途安 | 20,429 | 14,979 | 36.4% |
10 | 欧诺 | 19,873 | 60,392 | -67.1% |
11 | 别克GL6 | 17,869 | - | - |
12 | 幻速H3 | 15,887 | 44,538 | -64.3% |
13 | 风光330 | 15,351 | 47,648 | -67.8% |
14 | 传祺GM8 | 14,684 | - | - |
15 | 欧尚 | 13,191 | 51,350 | -74.3% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
MPV上半年销量最好的车型仍然是五菱宏光,1-6月累计销量238,344辆;紧随其后的是宝骏730和宋MAX。此外,除却艾力绅和途安的表现较好,宋MAX、别克GL6和传祺GM8是上市新车,多数车型的同比增长率均有所下降,尤其欧尚下降最为明显。
6月份MVP销量
序号 | MPV·车型 | 2018年6月(辆) | 2017年6月(辆) | 同比增长 |
1 | 五菱宏光 | 29,348 | 30,004 | -2.2% |
2 | 宋MAX | 12,152 | - | - |
3 | 别克GL8 | 11,242 | 11,957 | -6.0% |
4 | 宝骏730 | 10,970 | 17,706 | -38.0% |
5 | 宝骏360 | 7,439 | - | - |
6 | 欧尚 | 5,689 | 5,644 | 0.8% |
7 | 风行 | 4,412 | 5,447 | -19.0% |
8 | 传祺GM8 | 4,005 | - | - |
9 | 欧诺 | 3,866 | 8,909 | -56.6% |
10 | 途安 | 3,862 | 3,285 | 17.6% |
11 | 幻速H3 | 3,531 | 4,517 | -21.8% |
12 | 艾力绅 | 3,486 | 4,050 | -13.9% |
13 | 奥德赛 | 3,064 | 3,331 | -8.0% |
14 | 别克GL6 | 3,040 | - | - |
15 | 风光330 | 3,029 | 8,782 | -65.5% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
从6月份当月看MPV车型销量,宋MAX的实力毋庸置疑,牢牢把住MPV销量排行的第2把交椅。五菱宏光、宋MAX、宝骏730、别克GL8的销量均在1万辆以上,五菱宏光更是达到29,348辆。
1-6月份豪华轿车累计销量
序号 | 豪华轿车·车型 | 2018年1-6月(辆) | 2017年1-6月(辆) | 同比增长 |
1 | 奔驰C级 | 78,727 | 64,360 | 22.3% |
2 | 宝马5系 | 70,713 | 64,599 | 9.5% |
3 | 奔驰E级 | 70,016 | 53,927 | 29.8% |
4 | 奥迪A6 | 67,861 | 64,382 | 5.4% |
5 | 沃尔沃S90 | 17,979 | 6,791 | 164.7% |
6 | 辉昂 | 11,314 | 2,217 | 410.3% |
7 | 捷豹XFL | 9,710 | 8,488 | 14.4% |
8 | 凯迪拉克CT6 | 7,620 | 4,502 | 69.3% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
三大豪华品牌上半年将“才华”展露的一览无遗,且奔驰C级和E级销量均实现同比正增长。此外,沃尔沃S90和辉昂的的销量同比增长率成为本次豪华轿车排行的“热点”,分别同比增长164.7%和410.3%。
6月份豪华轿车销量
序号 | 豪华轿车·车型 | 2018年6月(辆) | 2017年6月(辆) | 同比增长 |
1 | 奔驰C级 | 12,997 | 11,063 | 17.5% |
2 | 奔驰E级 | 11,521 | 9,206 | 25.1% |
3 | 宝马5系 | 11,291 | 4,593 | 145.8% |
4 | 奥迪A6 | 8,991 | 11,990 | -25.0% |
5 | 沃尔沃S90 | 3,162 | 1,720 | 83.8% |
6 | 辉昂 | 1,716 | 345 | 397.4% |
7 | 捷豹XFL | 1,406 | 1,862 | -24.5% |
8 | 凯迪拉克CT6 | 1,204 | 953 | 26.3% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
6月份豪华轿车销量“百花争鸣”的态势更为明显,仍以三大品牌——BBA为主。其中,奔驰C级和E级的销量分别达到12,997辆和11,521辆;宝马5系与之差距非常微弱,销量为11,291辆,同比增长145.8%。辉昂表现最为出众,虽然当月销量只有1,716辆,同比增长率确是豪华轿车销量排行之最。
1-6月份豪华SUV累计销量
序号 | 豪华SUV·车型 | 2018年1-6月(辆) | 2017年1-6月(辆) | 同比增长 |
1 | 奔驰GLC | 62,156 | 56,367 | 10.3% |
2 | 奥迪Q5 | 61,772 | 54,772 | 12.8% |
3 | 途昂 | 46,032 | 14,627 | 214.7% |
4 | 凯迪拉克XT5 | 37,319 | 30,682 | 21.6% |
5 | 发现神行 | 20,288 | 20,689 | -1.9% |
6 | 沃尔沃XC60 | 19,954 | 20,428 | -2.3% |
7 | 普拉多 | 13,949 | 25,869 | -46.1% |
8 | 揽胜极光 | 7,541 | 9,229 | -18.3% |
9 | 宝马X3 | 684 | - | - |
10 | 英菲尼迪QX50 | 586 | 3,417 | -82.9% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
上半年豪华SUV累计销量成绩比较理想,奔驰GLC和奥迪Q5差距微弱,分别销售出62,156辆和61,772辆,途昂实现同比增长达214.7%,和凯迪拉克XT5位列第3名和第4名。值得一提的是,高端SUV市场似乎不再是三大品牌的“一言堂”,宝马品牌SUV前6个月累计销量受到冲击,仅宝马X3进入榜单,此外,英菲尼迪QX50受到“打击”也不小,同比下降82.9%。
6月份豪华SUV销量
序号 | 豪华SUV·车型 | 2018年6月(辆) | 2017年6月(辆) | 同比增长 |
1 | 奔驰GLC | 10,242 | 9,080 | 12.8% |
2 | 奥迪Q5 | 8,614 | 10,520 | -18.1% |
3 | 凯迪拉克XT5 | 4,655 | 4,940 | -5.8% |
4 | 途昂 | 4,349 | 5,276 | -17.6% |
5 | 沃尔沃XC60 | 4,130 | 3,499 | 18.0% |
6 | 发现神行 | 3,030 | 3,467 | -12.6% |
7 | 普拉多 | 2,283 | 4,389 | -48.0% |
8 | 揽胜极光 | 1,025 | 1,657 | -38.1% |
9 | 宝马X3 | 636 | - | - |
10 | 英菲尼迪QX50 | 472 | 554 | -14.8% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
相对来讲,豪华SUV的6月份销量成绩就有些后继乏力,只有奔驰GLC和沃尔沃XC60分别以10,242辆、同比增长12.8%和4,130辆、同比增长18.0%的取得比较理想的成绩,其他车型均都遭遇“滑铁卢”,同比下降明显。
1-6月份新能源汽车累计销量
序号 | 新能源·车型 | 2018年1-6月(辆) | 2017年1-6月(辆) | 同比增长 |
1 | 北汽新能源EC系列 | 39,906 | 17,815 | 124.0% |
2 | 比亚迪秦 | 21,798 | 1,572 | 1286.6% |
3 | 宋DM 1.5T | 20,141 | 6,496 | 210.1% |
4 | 江淮 IEV | 20,019 | 9,400 | 113.0% |
5 | 奇瑞eQ电动车 | 18,748 | 6,588 | 184.6% |
6 | 江铃新能源E200 | 18,179 | 3,577 | 408.2% |
7 | 比亚迪e5 | 15,791 | 10,285 | 53.5% |
8 | 荣威i6 1.0T EDU | 15,190 | 384 | 3855.7% |
9 | 荣威RX5 1.5T EDU | 13,343 | 9,205 | 45.0% |
10 | 知豆D2 | 12,437 | 18,693 | -33.5% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
2018年是新能源汽车开始“发迹”的一年,尤其北汽新能源EC系列,上半年累计销量达到39,906辆,同比增长124.0%,平均每月销售6万多辆。在国家政策大力支持下,包括比亚迪秦、宋 DM 1.5T、江淮 IEV等车型的销量也没有让人失望。
6月份新能源汽车销量
序号 | 新能源·车型 | 2018年6月(辆) | 2017年6月(辆) | 同比增长 |
1 | 荣威Ei5 | 4,661 | - | - |
2 | 奇瑞eQ电动车 | 4,434 | 3,466 | 27.9% |
3 | 比亚迪秦 | 4,376 | 344 | 1172.1% |
4 | 江铃新能源E200 | 4,169 | 759 | 449.3% |
5 | 荣威i6 1.0T EDU | 4,028 | 359 | 1022.0% |
6 | 比亚迪e5 | 3,845 | 3,046 | 26.2% |
7 | 北汽新能源EX系列 | 3,008 | - | - |
8 | 华泰EV160 | 2,965 | 321 | 823.7% |
9 | 宋DM 1.5T | 2,861 | 4,324 | -33.8% |
10 | 荣威RX5 1.5T EDU | 2,724 | 1,541 | 76.8% |
制表:网通社 Internet Info Agency |
新能源汽车6月份销量的亮点是比亚迪秦和荣威 i6 1.0T EDU,同比增长1172.1%和1022.0%的“恐怖”成绩让人侧目。北汽新能源EX车型进入榜单。
结束语:总体上来讲,汽车市场同比去年有所增加,南北大众再次成为焦点。同时,包括吉利汽车、上汽乘用车在内的自主品牌在整体销量中占据很大比重。另一方面,SUV和MPV的销量成绩不是很理想,需要各车企进一步调整策略,刺激市场的发展。(图/文 网通社 李跃)
刘楠高级编辑 2018年07月05日
张朦编辑 2018年07月10日
王静亚编辑 2018年07月10日
吉利作为国产汽车能在这里面脱颖而出,真是不同意,支持一波国产汽车吧!
在前六个月的较量中,吉利汽车和上汽乘用车两家自主品牌展现出了自己的风采.
哈弗虽然销量第一,但是销量确实在减少,反观博越还在增长.
这几年吉利销量一直保持高增长率,和质量、售后、性价比等等都是分不开的.
看了一下表上的增长率,虽然不能完全代表什么,但是也一定能说明些什么吧,明眼人一看就懂.
在上半年全线销量都不太好的时候,吉利汽车依旧保持了50%以上的增长率,实属难得.
日本三剑客的势头有些疲软,小日本不行了吗?
吉利博瑞在欧洲的售价和奥迪在国内的售价差不多!你想想
大众还是那个大众,神车制造厂
吉利可真给国产车争气!
吉利一跃成探花,看起来中国精神还是非常受欢迎!
李书福牛逼!
还是大众最牛逼!
用事实说明了多生孩子好打架的道理!
吉利的进步让我想起来现在的华为!