外观部分
我想福特Mustang的外观不用我再过多介绍了,尤其是官方进口到国内的六代Mustang在大街上出现的频率更高,要是车身涂装再扎眼一些那回头率不用我说你也能想到。对于如此成功的外观,福特设计师仅仅对大灯的造型下功夫,更犀利的造型配合标志性的三道杠日行灯,夜间极具辨识度。
2.3T车型可以选择熏黑样式的19英寸轻量化锻造轮圈,与主动电磁感应悬挂系统的打包价为1.9万元。当然如果不想要轮圈的话,可以更换为运动型尾翼,打包价为1.8万元。
内饰部分
作为一款肌肉车内饰必须要营造出足够战斗的气息,从车内中控台底部各种按键选项金属拨杆开关就能看出端倪。此外,2.3T与5.0L V8车型在内饰的拨杆样式和各种模式选择方面没有任何差异,这对于车主来说非常厚道,即便开一台2.3T车型享受到的内饰也和5.0车型一致。
总结
六代发展历程令Mustang成为了一个全球化时尚年轻的汽车文化标签,除了美国本土之外也能更多地出现在世界各地街头。官方进口到国内的福特新Mustang变的更时尚了,或许也是六代车型发展以来最好玩的一代。升级10AT变速箱后日常驾驶也变得相对更轻松,油耗水平理论上也会得到质的提升。如此看来国内消费者以不到40万的售价就能拥有一台有着极高回头率的美式肌肉车,男人的“大玩具”也变得不再遥不可及。听我的想要骚一把,一定要选这个狂暴橙车漆。(图/文/摄 网通社 黄轩)
刘可导购高级编辑 2018年06月11日
张嘉文高级编辑 2018年05月22日
余昶编辑 2018年05月16日
贸易战要加税
前脸没老款好看,,
野驴吧!还烧胎
这车还是不错的
尼玛3万刀的车40万+rmb,税国v5
加92还是95
怎么没人玩5.0大V8呢?
配置感觉还是挺丰富的,价格也比较亲民,很值得购买啊
标配暖胎这项功能太赞了,美国车肌肉车就得烧胎才给力
改款之后外观显得更凶了啊
我觉得电磁悬挂还是很值得一选的配置
售价不是重点,这几个选装包才是重点啊
总体感觉和老款变化不大,但是细节处理的更加到位,整体还是很时尚的
动力很不错了,我个人感觉2.3T的动力够够的了
10AT变速箱是这车的一大亮点啊