百公里加速测试
十代雅阁并不支持弹射起步方式，也就是说通过踩住刹车憋转速方式起步的是不能够获得涡轮增压后动力输出的。驾驶员在车内能够明显感觉起步的前一秒钟有动力疲软期，但是实际加速感受要比测试得到的8.6秒数据更快。
百公里制动测试
绕桩姿态对比
噪音测试
油耗测试
赵淳编辑 2018年06月13日
李乾鑫导购部高级编辑 2018年05月28日
张嘉文高级编辑 2018年05月17日
CVT的行驶品质没得说，平顺性满分，但是激烈驾驶时变现欠佳
本田的空间我从来都不担心啊
后排乘客的乘坐舒适感应该提升了一个档次吧
坐姿低确实大爱啊，很有一种贴地飞行的感觉
十代雅阁的外观很像个加大的思域啊
新款内饰还是很有科技感的，跟上了时代的步伐啊
轮毂大一寸，外观运动性加10分啊
之前感觉1.5T带这么大一个车有点费劲，没想到动力表现比上一代2.0的还要好啊
总的来说毕竟是换代车型，各方面均有提升啊
运动化外观的买菜车是当今时下最流行的主销车型啊
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