皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐

国产车测试原创

陈思

2018-03-21

说起皮卡,想必大部分人心中都浮现的是福特F-150、丰田坦途、道奇Ram这样的庞然大物。然而,对于那些真正对此类车型有实际需求的消费者而言,这些动辄大几十万的“

导语

说起皮卡,想必大部分人心中都浮现的是福特F-150、丰田坦途、道奇Ram这样的庞然大物。然而,对于那些真正对此类车型有实际需求的消费者而言,这些动辄大几十万的“富人玩具”却并不在“愿望清单”当中,能拉人载货又皮实耐造的“实用主义”皮卡才是他们的“刚需”,郑州日产锐骐皮卡便是其中极富盛名的一款产品,如今这位皮卡领域的“常青树”迎来了2018款车型。

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图1

锐骐皮卡对于生活在城市的朋友们或许有些陌生,但在中大型城市以外的区域这款车还是有着坚实的群众基础。自2005年上市以来,源自日产D22皮卡的锐骐皮卡就凭借出色的越野能力和优秀的品质赢得了一大批消费者的青睐,在很多村镇其占有率高达60%以上。除此以外,锐骐皮卡还以量产车的身份参加了环塔拉力赛、中国越野拉力赛等诸多赛事,并斩获冠军,证明了其过硬的产品质量。下面我们就来看看2018款锐骐皮卡究竟有哪些改变。

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图2

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图3

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图4

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图5

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图6

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皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图8

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图9

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图10

皮卡“常青树”再临 试郑州日产2018款锐骐-图11

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第一页:换装全新造型前脸
第二页:内饰设计风格向乘用车靠拢
第三页:乘坐舒适,空间表现不错
第四页:越野能力强大
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    精彩评论

    是个混球

    2018年03月22日

    锐骐皮卡的确不错,算是自主品牌中的高端皮卡了,郑州日产的底盘水平同行中算是数一数二了

    别样烟火

    2018年03月22日

    车是挺好用的了,就是后排座椅太直了

    极東

    2018年03月21日

    3.2t取消了?

    zhong先生1

    2018年03月21日

    呵呵真巧,年后我刚把自己的马六卖了,头条里全是说马六好。现在我刚定了东风锐琪皮卡,居然出来了这么多信息,头条太强大了,后天提车,太好了。

    XuRi1

    2018年03月21日

    第二排加长20厘米, 车斗加长30厘米。工程系列款。

    桂成杰

    2018年03月21日

    多少钱啊,

    煮酒谈风雨

    2018年03月21日

    后车厢盖子加一个,看能不能上个客车牌照,以前单位有一个就是。

    颖键

    2018年03月21日

    不比风骏5好

    彷徨中的救赎

    2018年03月21日

    尼桑柴油机就好了

    军武次汤面

    2018年03月21日

    皮卡后排的痛

    西西里六

    2018年03月21日

    後排太短,做不舒服哇

    依然咏叹调

    2018年03月21日

    东风锐骐2.5t用的是什么发动机

    张大庄主

    2018年03月21日

    解禁

    吉茄2

    2018年03月21日

    第二排加长30厘米一定大卖!

    福娃梦玛德琳

    2018年03月21日

    这款车确实不错,外观好看大方又很流畅,深圳到处都是这款车

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