内饰设计还是标准斯巴鲁的样式,和外观一样处处都是大量方块造型元素堆砌,一切都是以简洁实用为主,各种功能按键和乘坐感受都非常省心、舒适。中控台中央的这块彩色液晶屏为车内增添一丝科技感,这块中控液晶屏也是全系标配。
全时四驱系统斯巴鲁引以为傲的两大技术之一,而新增加的X-MODE功能可以在车速25公里/时下按下按键手动开启,系统将对车辆转向、制动系统和四驱系统进行调节,从而提高车辆在冰雪、泥泞路面的稳定驾驶表现。此外,X-MODE功能还兼具陡坡缓解功能。
座椅功能性方面,全系支持前排座椅加热和主驾驶电动座椅调节,高配车型带有座椅记忆功能。后排座椅的角度分两挡可调,坐垫角度属于比较“躺”的姿势,长途乘坐时会更为舒适。此外,森林人的座椅宽大,两侧对身体支撑到位,身体被紧紧包裹在内。
张朦编辑 2017年03月16日
裴健如 2017年02月22日
张朦编辑 2017年01月23日
换个大灯8000
日系现在的软文太多,造型多少年不换代,说是中庸之道,内饰缺少科技,说是容易上手,大灯还是卤素,说是可以接受,2.0的动力,说加速可以让你感觉到手心发凉。可惜的是,就算你这样拍马屁,人家日本人能谢谢你?
好车,就是太丑!
C 劳力士 手の表 找她 绝对是最牛的 微エ信 是: 3798の51
2.0你会后悔的
2.0太肉,必须上2.5的
唯一的缺点就是刹车软
好车就是太贵
越野森林人非要配全景天窗
森林人是台好车,如果斯巴鲁国产价格下调必将大卖!
一点都不大气
日本造车不用心,一个发光管都没有设计
[赞]
换个火花塞都头疼
这品质真好到可以抵消那高额的税嘛