作为一台注重颜值和操控的SUV车型，空间显然不是CX-4的强项，它的前后排乘坐空间表现都显得中规中矩。不过好在座椅的舒适度表现不错，可以缓解长途驾乘带来的疲惫感。

新款CX-4仍然选择了2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，匹配的变速箱形式也是我们熟悉的6MT或6AT，从官方的配置分布来看，手动挡车型显然是为了拉低售价门槛，2.0L+6AT的动力组合更有可能成为CX-4的主流组合。

总结：

本次CX-4的改款显然是将资源主要放在了配置的提升上，因此大家看到的车辆外观内饰并不会有明显变化。而在一些看不到的方面，例如说GVC加速度矢量控制系统的加入和全新的第五代马自达悦联系统的推出都极大地提升了CX-4在日常使用中的操控性、舒适性和便利性，相较于它不变的价格来说，新款CX-4的性价比无疑是有着明显提升的。（图/文 网通社 陈石）