博瑞采用环抱驾驶舱设计,中控台以6度角倾斜于驾驶席,这样能为驾驶者营造出一个更专注的驾驶氛围,同时也方便操作屏幕。而在功能上,博瑞自带行车记录仪、空调有智能净化模式、屏幕能进行Carplay和Carlife手机互联等,总的来说它保持了高品质,又一如既往的拥有高性价比。
结语:别人比你强不可怕,怕的是别人比你强还比你努力,吉利博瑞就是这样,在本就引领的情况下,又进行了大幅升级,从配置到动力,都是直击用户痛点的升级,而新车上市之后,只要和现款价格持平,那竞争力就是不可想象的。(图/文 网通社 任宏斌)
陈石导购编辑 2017年07月05日
白云鹏副总编 2017年07月04日
吴楠启编辑 2017年07月03日
铝合金啊!防撞钢梁也是,车身还重,看过拆车视频都知道,一个门都重,牢固的多//@公民123321: 铝合金重还是铁重?//@公民123321: 自重1740kg 比同级的迈腾1540kg重了200kg,发动机的功率和扭矩比大众1.8t的没有优势,自动变速箱比大众的双离合传动效率低,所以这个车肯定比大众同级的车费油,提速慢。这车的优势在于它的变速箱比大众双离合的稳定性好。如果博瑞想赶日超德,在保证安全性的情况下把车重降低,再优化一下发动机和变速箱的匹配。还有就是接下来的几年里,中型车会大范围的配备电子档杆,这些配置类的提升自主品牌需走在合资车的前面。
期待吉利把路特斯的轻量化技术用到博瑞上,毕竟博瑞比一般都b级车都重,但是这次好像就已经减重了吧,不错
摄像头从30万升到100万像素,这个厉害了
新款要比老款增加了15千瓦的功率和50牛米的扭矩。
底盘操稳性和舒适性好像也有所提高,但是还是要去试驾才能知道,还蛮期待的
下半年的首选了
吉利在发展的过程中还有太多要提升的地方,但是这车的改款我还是比较看好的
杯架依然在那个令人蛋疼的位置
前脸不是我的菜,换成星空就更美了!
很喜欢这个方向盘和内饰设计
差的只是油耗吗?还有加速和控制的驾驶感受!如果只看价格那众泰z700可比博瑞便宜多了!一辆家用轿车,车上坐着五个人跟车上坐着九个人,开车的感觉可是差得太多了!
好车!如果油耗在低点就完美了
尾灯还是丑
呵呵,手机和手机之间也不一样,OV不是走性价比的,你拿它们比豪华车可以,比博瑞不行,你去看看小米6卖多少钱,成本多少
人工,电费,研发成本都不算,那这个车的资料是从天上掉下来的,你运过去材料,车自己成型?