内饰的造型方面,Stelvio就没太多新鲜感了,几乎和Giulia一模一样的内饰。黑色主调的座舱衬以金属饰板,虽然不是什么特别昂贵的材料,但却营造出不俗的豪华氛围。
阿尔法·罗密欧Stelvio 内饰配置差异 | |||
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车型名称 | 200HP 精英版 | 200HP 豪华版 | 280HP 豪华版 |
主/副座椅电动调节 | 主● /副● | 主● /副● | 主● /副● |
真皮座椅 | ● | ● | ● |
驾驶员座椅记忆 | ● | ● | ● |
前/后排座椅加热 | 前● /后- | 前● /后- | 前● /后- |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节 | - | - | - |
方向盘加热 | - | ● | ● |
黑色喷漆装饰件 | ● | ● | ● |
氛围灯 | - | ● | ● |
换挡拨片 | - | - | ● |
空气质量系统 (AQS) | ● | ● | ● |
双区自动空调 | ● | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● | ● |
后排中央扶手 | ● | ● | ● |
后排一键放倒 | ● | ● | ● |
注:●表示有此装备;○表示可选装此装备;- 表示无此装备 | |||
制表:网通社 Internet Info Agency |
阿尔法·罗密欧Stelvio 安全及技术配置 | |||
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车型名称 | 200HP 精英版 | 200HP 豪华版 | 280HP 豪华版 |
驾驶员和前排乘客气囊,侧部气囊,安全气帘 | ● | ● | ● |
陡坡缓降控制 | ● | ● | ● |
防滑调节 | ● | ● | ● |
自动启停功能 | ● | ● | ● |
电子稳定性控制 | ● | ● | ● |
盲点监测 | - | - | ● |
胎压监测系统 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
前/后泊车雷达 | 前● /后● | 前● /后● | 前● /后● |
注:●表示有此装备;○表示可选装此装备;- 表示无此装备 | |||
制表:网通社 Internet Info Agency |
内部配置方面,Stelvio肯定让你满意,上市的车型均配备了倒车影像,虽然Stelvio车体还不算太大,但是对于很多新手司机来说这个配置还是有帮助。另外,座椅全部为真皮材质,标配了座椅记忆功能,并且除了入门版车型外还有前排座椅加热,对于一款主打运动性能的车来说,舒适型配置已经足够。值得一提的是它的换挡拨片,虽然只是顶配车型才有,中配为选装,但是这种直接集成在转向柱的设计还是让你有一种超跑的感觉。
此次上市三款车型均搭载了2.0T发动机,不过阿尔法·罗密欧提供了两种调校,动力参数我们也都熟悉,和Giulia的完全相同,笔者相当期待之后的高性能版本,虽然买不起,但是看看也能过瘾。
总结:和Giulia一样,Stelvio的出现无疑又给国内市场注入了一股清流,区别是这次注入的是SUV市场。不过究竟有多少人能为“情怀”买单,还要看厂家之后的行动,毕竟对于消费者来说,买车不是一锤子买卖。(图/文 网通社 刘可)
徐跃翔编辑 2017年04月22日
刘楠高级编辑 2017年06月03日
陈石导购编辑 2017年04月20日
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