内饰造型无大变

这片区域物理按键的设计十分符合其车型定位，在越野过程中也许没有时间去操作触摸屏，而这些物理按键显然是为了给驾驶员提供便利性和实用性。此外它全系配有前挡风的加热丝，在前挡风结冰或是有雪很难化开时，开启这个功能很快就可以将冰雪融化。

内饰的变动就相对较少，还是平整的仪表台、粗壮的四辐式方向盘、旋钮式的调节方式，说实话，有点美国车的简单粗暴。不过配置有所增加，比如中配车型就开始配备方向盘加热、而标配的全景天幕玻璃是一个厚道的配置。

总结：全地形反馈系统在城市中也许它只是个配置或是值得炫耀的资本，但在长白山这种恶劣天气或道路的情况下这套系统那真是货真价实的好用。如果是一台老式的四驱越野车可能它的改装极限或者耐造程度较高，但对于我们这样的非越野达人来讲，可能买一台带有全地形反馈系统的路虎会更加符合需求，在玩起越野时也更加容易。

对于这样一台最小号的路虎车型来说，设计感、豪华感以及空间的实用性可能并不是很重要，而它在给予我们内心的虚荣外还能够提供极为强大的越野能力和日常实用性。也许它才是我们购入第二辆车时的不二之选。（图/文/摄 网通社 房垲程）