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    中国豪华车新纪元?

    年初参加H9全球首发仪式后我曾经写过,H9起价估计会站上30万元的台阶,介于国际豪华品牌的国产B级和C级之间。这个结论是在分析了多种因素后得出的,包括H9与H7的关系,C级和C+级的关系,H9与国际豪华品牌C级车的关系,和与国际中档品牌C级车(丰田皇冠和大众辉昂)的关系,等等(参见《新红旗H9的分量有多重?》)。现在看来,H9的价格没有出乎预料。我认为,是一个合理而且极具竞争性的价格。

    “豪华车国产化魔咒”失灵?

    在豪华品牌中1-7月表现最抢眼的是特斯拉、雷克萨斯和林肯。有趣的是,特斯拉和林肯都是不久前才开始国产的,特斯拉是去年6月,林肯是今年3月,而雷克萨斯则仍然是纯进口品牌。于是,业界“豪华车国产化魔咒”的争议再起。

    今非昔比的沃尔沃与S90

    大改款的S90上市,恰逢吉利收购沃尔沃10周年。当初,这款中大型轿车叫S80,2016年基于全新SPA可扩展模块架构换代后,改名S90,来刻意强调“全面升格”。这款沃尔沃旗舰轿车的前后表现在一定程度上反映出沃尔沃品牌10年来的发展变化。

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