CMF平台也让第14代轩逸采用了更高级别的底盘架构。前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架，显著提升了底盘的刚性和稳定性。而后悬架升级为最新结构，悬架横向支撑刚性提升20%，车体前段扭转刚性提升10%，反应更加迅速。诸多底盘增益的加持下，第14代轩逸的行驶品质有了显著的提升。同时，因为平台兼容高级车型和SUV车型配置的关系，第14代轩逸还搭载了一套奇骏知名的IDM智能公路稳行系统，应对颠簸路段更显从容。