在梅赛德斯-奔驰家族里，GLC一直是最受欢迎的车型之一。但对于年轻消费者来说，GLC虽然各项表现在同级中出类拔萃，但总有些过于优雅豪华，以至于显得不够激情和运动。如今，我们对汽车的需求早已不是简单的代步工具，而更是展现个性、表达自我的载体，因此满足年轻消费者需求的Coupe轿跑车型应运而生。

奔驰GLC轿跑SUV全系配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等配置，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等配置则需要后期加装。

奔驰GLC轿跑SUV在被动安全方面表现不错，符合豪华品牌的水准，比较遗憾的是，后排侧气囊则需要后期进行选装。

安全配置丰富，配备前后共12个泊车雷达，有效的提升了安全性能。

奔驰GLC轿跑SUV配置常规尺寸的天窗，如果后期改为全景天窗消费者们则会更加喜爱。

奔驰GLC轿跑SUV配备了倒车影像，提升了安全性能。此外，该车在后排还配备了独立空调出风口，增加了后排乘客的舒适性。

奔驰GLC轿跑SUV配备了一款12.25英寸的触控大屏，其内部搭载奔驰最新的MUBX系统，并可实现远程启动等功能。

奔驰GLC轿跑SUV的车内储物空间较为丰富，可以最大限度的满足日常的使用需求。

体验者身高182cm，坐在前排时头部距离顶部约为一拳的距离，而当体验者移至后排时，头部空间与前排保持一致，后排腿部空间则达到了2拳的距离。

奔驰GLC轿跑SUV的后备箱纵向空间较大，可放置大型物品，同时还配有电源、挂钩等配置。

奔驰GLC轿跑SUV的转向系统，在日常驾驶时可根据不同的驾驶模式自行调节，同时转向力度也会随之改变。

不管驾驶者是选择舒适驾驶模式，还是激励驾驶模式，油门的反馈力度均会有所变化。

奔驰GLC轿跑SUV配备一台9挡双离合变速箱，并与发动机匹配度较高。在试驾的过程中，明显可以感受到变速箱换挡响应速度较为积极。

奔驰GLC轿跑SUV的底盘整体调教偏向于运动风格，虽然牺牲了舒适性，但是整体支撑性极为到位。

在0-100km/h的加速测试中，奔驰GLC轿跑SUV的最终破百成绩为6.23秒。

在100-0km/h的制动测试中，奔驰GLC轿跑SUV的制动距离为38.64米，刹停的姿态非常稳健.

奔驰GLC轿跑SUV整体隔音效果良好，保持了奔驰品牌的一贯水准，但是发动机在加速时的噪音较大，影响了整体的静音成绩。

奔驰GLC轿跑SUV搭载一台2.0L涡轮增压发动机，经过我们实测后油耗为7.13L/100km，这样成绩还是非常出色的。

奔驰GLC轿跑SUV的绕桩通过时间为10.58秒，悬挂整体的支撑性比较到位。

轿跑SUV的外观极为个性与张扬，同时也很好的诠释购买者对车辆的另类需求。而近几年，随着轿跑SUV的兴起也让原本小众的市场竞争愈加激烈，奔驰GLC轿跑SUV则通过内外的改变，让它成50万轿跑SUV中一道靓丽的风景线。除此以外，购买该车的人群绝大部分并不会考虑二手车残值等问题，反而更多的是想通过它来展示自我，与众不同的附加值让它更具特色。