2020款 380TSI 旗舰版
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上汽大众Viloran配备了多种主动安全配置,如车道偏离辅助系统、带有主动刹车功能的前车距离监测,以及高配车型专属的ACC自适应巡航功能等。
在被动安全配置方面,上汽大众Viloran也展现出了比较高的水平。
光源:LED
上汽大众Viloran全系都采用了全LED大灯。
雷达:12个
上汽大众Viloran全车共配备了12个雷达探头,前、后分别有6个。
备胎:非全尺寸
上汽大众Viloran配备了备胎,但不是全尺寸的,备胎的规格为145/85 R18。
上汽大众Viloran前排配备了三挡可调节的座椅加热功能,并且是通过触控进行操作。
对于国内的消费者而言,天窗是一个非常重要的配置,全景天窗就更不错了。
便利性上,上汽大众Viloran的表现依旧出色,无钥匙进入和一键式启动的功能非常方便。
随着具备无线充电功能的手机越来越多,无线充电功能也变得重要起来,上汽大众Viloran配备了无线充电。
上汽大众Viloran配备了全液晶仪表盘,但中控台的屏幕稍稍有些小。
上汽大众Viloran还配备了很多常用配置,以满足日常的使用需求。
储物空间:21个
储物空间实用性:位置合理,内部结构规整,空间大
上汽大众Viloran的全车储物空间数量多,并且位置合理,内部结构规整,空间大。
前排乘坐空间:2拳以上
后排乘坐空间-腿部:3拳以上
后排乘坐空间-头部:1拳以上
体验者身高177cm,上汽大众Viloran的前排头部空间超过两拳。
上汽大众Viloran的第二排座椅可以前后移动,当座椅处于最靠后时,此时腿部空间非常可观。
上汽大众Viloran的后备厢内部结构规整,第三排座椅可以按照4/6比例放倒,但不能完全放平。
上汽大众Viloran的方向盘助力非常轻,精准度和指向性表现一般。
油门反馈:油门反馈初段有旷量
上汽大众Viloran的油门初段设定了一些旷量,不是那么的灵敏。
上汽大众Viloran匹配的是DSG双离合变速箱,各方面表现都很不错,可靠性强。
上汽大众Viloran的底盘调校非常扎实,悬挂介于软硬之间,牺牲了一定的舒适性,换来了良好的车身支撑性。
实际加速时间
km/h
上汽大众Viloran的0-100km/h加速时间为9.2秒,较同级别处于中上的水平。
km/h
制动成绩:39.67m
热衰减:2米
上汽大众Viloran的100-0km/h制动距离为39.67米,成绩优异。
上汽大众Viloran在怠速时的噪音控制还不错,只是比40分贝的优秀线稍高了一点点。在60km/h的车速下,噪音为63.8分贝,底盘隔音效果稍稍有些欠缺。
实际油耗成绩
上汽大众Viloran的综合油耗表现还不错,虽然整备质量超过了2100kg,但在30km/h的车速下,油耗仅为12.6L/100km。
绕桩感受:12秒以上
上汽大众Viloran在18米绕桩的测试中,通过时间为12.2秒。
由于上汽大众Viloran采用了2+2+3的座椅布局,所以进入第三排非常方便。
Viloran的综合实力可以说和劲敌别克GL8旗鼓相当,无论是在整体的设计上,亦或者是配置、空间和舒适性等方面,都表现出了很高的水准。与此同时,Viloran还有一个最大的优势,就是在保证了商用领域的同时,通过趋于年轻化的设计,以及众多日常实用性配置的加持,让其在家用领域也能够有所建树,从而进一步的增加受众面,这对于Viloran来说是个不小的优势。
测评分类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
---|---|---|---|
主被动安全 (13.0分) | 主动安全(9.0分) | 6.5 分 | 10.5分 |
被动安全(4.0分) | 4 分 | ||
外部配置 (6.0分) | 灯组(3.0分) | 2 分 | 4.5分 |
雷达(2.0分) | 2 分 | ||
备胎(1.0分) | 0.5 分 | ||
内部配置 (28.5分) | 舒适性(10.0分) | 5 分 | 20.5分 |
便利性(5.5分) | 5.5 分 | ||
多媒体(5.5分) | 2.5 分 | ||
自动类(7.5分) | 7.5 分 | ||
空间 (18.0分) | 储物空间(5.0分) | 5 分 | 17.0分 |
乘坐空间(5.5分) | 5.5 分 | ||
后备厢空间(7.5分) | 6.5 分 | ||
驾驶 (20.0分) | 转向(4.0分) | 2.5 分 | 16.0分 |
油门反馈(2.0分) | 1.5 分 | ||
变速箱感受(9.0分) | 9 分 | ||
底盘感受(5.0分) | 3 分 | ||
性能 (14.5分) | 加速成绩(3.5分) | 1.5 分 | 6.8分 |
制动成绩(4.0分) | 2.5 分 | ||
噪音成绩(3.0分) | 1.3 分 | ||
油耗成绩(3.0分) | 1.5 分 | ||
绕桩感受(1.0分) | 0.0分 | ||
其他 (5.0分) | 第三排座椅(2.0分) | 2 分 | 2.0分 |
超出常规配置(3.0分) | 0.0分 | ||
综合得分:77.3分2020-06-01 |
主被动安全
(13.0分)
外部配置
(6.0分)
内部配置
(28.5分)
空间
(18.0分)
驾驶
(20.0分)
性能
(14.5分)
其他
(5.0分)
测评分类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
---|---|---|---|
主被动安全 (13.0分) | 主动安全(9.0分) | 6.5 分 | 10.5分 |
被动安全(4.0分) | 4 分 | ||
外部配置 (6.0分) | 灯组(3.0分) | 2 分 | 4.5分 |
雷达(2.0分) | 2 分 | ||
备胎(1.0分) | 0.5 分 | ||
内部配置 (28.5分) | 舒适性(10.0分) | 5 分 | 20.5分 |
便利性(5.5分) | 5.5 分 | ||
多媒体(5.5分) | 2.5 分 | ||
自动类(7.5分) | 7.5 分 | ||
空间 (18.0分) | 储物空间(5.0分) | 5 分 | 17.0分 |
乘坐空间(5.5分) | 5.5 分 | ||
后备厢空间(7.5分) | 6.5 分 | ||
驾驶 (20.0分) | 转向(4.0分) | 2.5 分 | 16.0分 |
油门反馈(2.0分) | 1.5 分 | ||
变速箱感受(9.0分) | 9 分 | ||
底盘感受(5.0分) | 3 分 | ||
性能 (14.5分) | 加速成绩(3.5分) | 1.5 分 | 6.8分 |
制动成绩(4.0分) | 2.5 分 | ||
噪音成绩(3.0分) | 1.3 分 | ||
油耗成绩(3.0分) | 1.5 分 | ||
绕桩感受(1.0分) | 0.0分 | ||
其他 (5.0分) | 第三排座椅(2.0分) | 2 分 | 2.0分 |
超出常规配置(3.0分) | 0.0分 | ||
综合得分:77.3分2020-06-01 |
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上汽大众威然于5月28日正式上市,英文名Viloran,目前共有4款车型在售,售价为28.68万-39.98万元。上汽大众威然最大的竞争对手无疑就是别克GL8,从售价上看,别克GL8的售价为23.29万-52.99万元,相比之下,上汽大众威然在价格方面具有一定的优势,尤其是在高配车型的区间段内。