陈石
2016-11-07
2016-11-07
在国内，提起“商务车”这几个字很多人首先想到的就是别克GL8，在许多汽车租赁网站的商务车型板块，GL8简直就是商务车的代名词。作为最早进入国内市场生产销售的MP
导语
在国内，提起“商务车”这几个字很多人首先想到的就是别克GL8，在许多汽车租赁网站的商务车型板块，GL8简直就是这类产品的代名词。作为最早进入国内市场生产销售的MPV车型，GL8十多年来经久不衰，尽管前些年碰上了奥德赛和艾力绅这样的实力选手，但它也没有在与后者的竞争中落得下风。近日，别克全新一代GL8正式发布，本文就来带您看看换代后的GL8在外观和内饰上究竟有哪些变化，新车型的市场竞争力是否会更强。
全新一代GL8在外观和内饰上均有较大幅度的改变，尤其是全新的家族前脸和中控面板都让其整体看上去年轻了不少，更多科技和舒适性配置的加入也为其在面对其它竞争对手时继续保持优势奠定了基础。
全新GL8从正面看上去与老款车型差异明显，尤其是最新的“飞翼式”进气格栅，显得更加精致。大灯造型相比老款也要锋利了不少，LED灯源使其照射效果十分出色。
全新GL8尾部的改动非常明显，隐藏式D柱的倾斜角度很小，整车从后方看上去更像一个“盒子”。在悬架方面，新车弃用了原来的扭杆梁非独立悬架转而采用多连杆独立悬架，对于行驶时车内乘客的乘坐舒适性有所提高。
| 外部配置差异对比 | ||
|---|---|---|
| 车型/配置 | 全新一代别克GL8 28T旗舰型 | 别克GL8 3.0升豪华商务旗舰版 |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 电动侧滑门 | ● | ● |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 远光灯 | LED | 卤素 |
| 近光灯 | LED | 氙气 |
| 轮圈规格 | 225/60 R17 | 225/60 R17 |
| 隐私玻璃 | ● | ● |
| 无钥匙进入 | ● | - |
| 一键启动 | ● | ● |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 扭杆梁非独立悬架 |
| 电动尾门 | ● | ● |
| 感应尾门 | ● | - |
| 自动大灯 | ● | ● |
| 外后视镜电动加热 | ● | ● |
| 注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置 | ||
| 制表：网通社 Internet Info Agenc | ||
徐凯文高级编辑 2016年10月26日
石瑞高级编辑 2016年10月25日
张朦编辑 2016年10月21日
吹吧，丰田塞纳治你的病
太便宜了！买它掉价。
新gl8在这配置区间，对应价格不高，良心价，降几万穷喷子也买不起，一天尽瞎逼逼，，不管上什么新车，上什么新手机，都是价格高，没一款是你买的起的，什么中国人钱多人傻，好骗，穷喷子，懒得费口舌形容了
价格定的太低了，应该38万起！
价格上你得罪了大家
gl8你值得拥有
全新GL8，全新的“托”，换一个后悬架，换个前脸就加6万块？新L8发动机舱变短，后遗症接着就是共振噪音逐步遗赠，新车一年后就知道，新改款的发动机舱就是最大的失误败笔
44.99万都赶上奔驰R320优惠后50万了
老款是v6的新款是4缸的有可比性吗，车辆在市区行驶涡轮增压有毛用，在这里告知大家自然吸汽发动机优于带增压的发动机后期机油消耗过大，日系车在国内几乎没有带涡轮增压的发动机，新车刚刚上市不要当小白鼠哟!一个有36年驾驶员的忠告。
别克够拼的！请来这么多人来忽悠，作用不会太大。因为现在人们对车的知识认知能力提高了，忽悠起不了多大的作用。再说现在MPV的消费群体主要是企业和家庭。中小企业要么是20万左右宜商宜家，如果考虑企业形象那可能选择搞一个档次更高一些的车型和品牌。别克的这次定价放弃30万左右的成熟市场，用原有的车型冲击40万左右的市场，成功的机率不会太大。
为什么不介绍第三排和后背箱
新车在25万到35万应该能接受。
哪来的信心，会有人买吗？
为什么会这么丑
致命的地方在几缸，你加十个涡轮也没有六缸的平稳，安静，其他的都不重要
