一汽丰田旗下的卡罗拉和威驰定位于紧凑型轿车，以经典的设计和较高的性价比成为一汽丰田的销量主力。网通社从一汽丰田官方获悉，新款威驰和新卡罗拉正式上市，两款新车售价
导语一汽丰田旗下的卡罗拉和威驰定位于紧凑型轿车，以经典的设计和较高的性价比成为一汽丰田的销量主力。网通社从一汽丰田官方获悉，新款威驰和新卡罗拉正式上市，两款新车售价分别为新款威驰6.98-11.38万元；新卡罗拉10.78-16.08万元。
| 一汽丰田新威驰 厂商指导价 | ||
|---|---|---|
| 排量（升） | 车型 | 售价（万元） |
| 1.3 | 前行版 5MT | 6.98 |
| 锐行版 5MT | 7.58 | |
| 锐行版 S-CVT | 8.58 | |
| 1.5 | 创行版 5MT | 7.98 |
| 创行版 S-CVT | 8.98 | |
| 智行版 5MT | 8.68 | |
| 智行版 S-CVT | 9.68 | |
| 尊行版 S-CVT | 11.38 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
| 一汽丰田新卡罗拉 厂商指导价 | ||
|---|---|---|
| 排量（升） | 车型 | 售价（万元） |
| 1.6 | GL 5MT | 10.78 |
| GL 8S-CVT | 11.78 | |
| D-4T（1.2T） | GL 5MT | 10.98 |
| GL 8S-CVT | 11.98 | |
| GL-i 6MT | 11.98 | |
| GL-i 8S-CVT | 12.98 | |
| GL-i 真皮 6MT | 12.68 | |
| GL-i 真皮 8S-CVT | 13.68 | |
| GL-i 真皮 特别版 6MT | 12.68 | |
| GL-i 真皮 特别版 8S-CVT | 13.68 | |
| GLX-i 6MT | 13.38 | |
| GLX-i 8S-CVT | 14.38 | |
| 1.8 | GLX-i 8S-CVT | 15.18 |
| Premium至高版 | 16.08 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
新款威驰
外观方面，新款威驰整体轮廓与现款车型一致，前脸的改变最为明显。前进气格栅为上下分体式设计，非常运动。新车还采用了全新样式的前灯组，内部具有透镜和C字形LED示宽灯带，十分精致。
新车内饰有小幅调整，收音机和空调控制区域采用黑色钢琴烤漆饰板，提升了整体质感。自发光式仪表盘相比现款车型在显示效果方面变得更好，同时也更为时尚、动感，两侧出风口下方的隐藏式水杯架设计也较为贴心。
新车动力方面将与现款车型一致，采用1.3升和1.5升自然吸气发动机。传动部分，除了保留5速手动变速箱外，现款4速自动挡变速箱将会被CVT变速箱取代。此外，新车将全系增加VSC车身稳定控制系统以及发动机启停系统。
新卡罗拉
新卡罗拉是以现款1.6升车型为基础，外观内饰保持不变，在配置和动力方面进行升级。新车标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统和发动机启停系统，在提升安全的同时，油耗也得到降低。
相比现款的1.6升自然吸气发动机，新车搭载的1.2升涡轮增压发动机在动力方面占据优势。其中1.2T发动机的峰值扭矩达到185牛·米，要比1.6升发动机多出31牛·米，并且在1500转左右就可以实现扭矩最大值。此外，1.2T发动机采用了丰田VVT-iW可变气门正时技术，可以在特定工况下进入阿特金森循环，提高燃油经济性。
通过对比现款的1.6升自然吸气发动机，1.2T发动机的燃油性更为出色。得益于小排量、涡轮增压和启停系统的应用，1.2T发动机匹配手动与CVT变速箱车型的油耗分别降低了0.6升与0.5升。（图/文 网通社 马云龙）
徐蕊 2016年09月27日
徐蕊 2016年09月26日
裴健如 2016年09月25日
取消雷达和方向盘前后调节，加个动态稳定控制，也差不了多少，就是不懂被投诉的小问题解决没有
看见没，合资车卖不到十万，配置简陋的不能再简陋，还丑，要什么没什么，这才是一分价钱一分货。而国产车十万块，漂亮而且配置应有尽有，却被狗奴才们骂便宜没好货，我堂堂中华，出了这些崇洋媚外的下贱奴才，真是国家的不幸，民族的悲哀！
别说7万！就算7000也不买！就因为你是小日本！大拇指在哪？
我不懂车但我还是喜欢国产车，那不是说有钱无钱的间题，国产车坏了只要是修车店都可以修，丢失了也只有那几个钱，而且可以随时换车开，年年开新车开各种国产品牌车，那才叫有钱，那才叫面子，如果买一台进口车开个十多年，别人天天看着你开旧车那才没面子，
无论是国产车，日系车,德系车,法系车，质量好,省油,实用，价钱低，这就是我们老百姓要的。
我擦，威驰高配10多万的车居然还是鼓刹，这种车还有脸拿出来卖，真当我们中国人傻啊，如果真的有人买，那肯定是脑袋让驴给踢了！
拿着十年前的淘汰货来拼国产车市场，抓住最后的为情怀或者不懂车的三四线城市及农村人的需求折腾，真尼玛阴险！
汽车暴利时代已开始远去！国产车性价比慢慢抹杀外企车！抵制日车从我做起～～～
卧槽，小日本的TOYOTA特么的都标配ESP等全套主动安全系统了，看来丰田准备一统天下了，这个价位标配主动安全配置，真心厚道！
卡罗拉雷凌以前的做法真让人不齿，买1.8的命值钱，全系配车身稳定，1.6的人命就贱不给配，翻车活该。现在被国人诟病的没办法，不得不低头，给志炫新款卡罗拉配车身稳定
丑又低配！再加上“日货”，肯定没销量
坚持不买日本车，尽量不买日本产品，就是为了我堂爷爷跟村上的长辈们死的太怨，全村几十口，隔壁万家庄村差不多一百人，还有妇女儿童作为晚辈一定不能让他们寒心。
我觉得国产车已经把6-8万的价位占有 10万左右以外拼杀之中 15-20万还没有国产车什么份 合资车要敢把价拉到5-6万就是找死
前脸就像日本鬼子的脸一样阴险狡诈，日本货紧紧紧！
花二十万买国产车，也不会五万买你个日本狗车，现在什么时代了，日本狗
