广汽本田雅阁混动版车型于不久前正式发布，新车也是第一款搭载本田i-MMD混动系统的国产车型，并将于今年第三季度正式上市。网通社从国家工信部获悉，广汽本田雅阁混动版车型将搭载由2.0升自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2升，较现款车型降低40%，燃油经济性得到大幅提升。

从国家工信部公布的信息可知，广汽本田雅阁将搭载型号为LFA11的2.0升直列四缸自然吸气发动机，额定功率分别为107千瓦，与之匹配的将是一台CVT变速箱，百公里综合油耗仅为4.2升。

得益于混动系统的优势，新车在油耗方面表现最为抢眼。i-MMD系统的三种工作模式，使雅阁混动版的百公里综合油耗达到4.2升，同时最大续航里程有望超过1,200公里。相对于现款普通版搭载2.0升发动机车型的百公里综合油耗7升，雅阁混动版车型油耗较之降低了2.8升，降幅达40%。

雅阁混动版上所搭载的这套i-MMD混合动力系统，由一台可实现阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机、双电机电动CVT、PCU电力控制单元组成。这套系统的三种不同的行驶模式分为纯电模式、混合动力模式、发动机模式。可以根据车辆所处的不同工况和剩余电量，自动切换为最适合的行驶模式。

雅阁混动版基本延续了普通版雅阁的外观设计，最引人注目的LED大灯也得以保留。相对于普通版雅阁不同的是，混动版采用了全新样式的轮毂，在车身两侧和车尾都加上了独有的“HYBRID”标识。同时，车尾部分还采用了隐藏式排气管，并且尾箱上沿位置也设计有翘起的鸭尾。

内饰方面，新车最大的变化在于采用全新的按键式换挡机构，且布局十分合理，每个按键造型角度都有明显差异，将误操作的可能性降到最低。其他方面与现款区别不大，中控台上采用了大面积的仿碳纤维饰板，普通版雅阁的双层多媒体系统也延续下来，多种功能按键都被集成到触控屏中，下方仅保留空调控制面板。（图/文 网通社 张朦）