2016-08-06
自2010年第二代途锐推出以来,已经走过了6个年头,临近大众品牌产品普遍换代的时间点。有海外媒体报道称,大众即将推出第三代途锐车型,有望在2017年4月的上海车
导语自2010年第二代途锐推出以来,已经走过了6个年头,临近大众品牌产品普遍换代的时间点。有海外媒体报道称,大众即将推出第三代途锐车型,有望在2017年4月的上海车展正式发布。网通社通过梳理相关新车消息后发现,大众全新一代途锐将基于MLB Evo平台打造,有望大幅减重244公斤。
全新一代途锐将基于大众MLB Evo纵置平台打造,同样的平台下还诞生了新一代的奥迪Q7。得益于大众MLB模块化平台的优势,新车的整体重量将低于2,000公斤。相较现款途锐车型2,244公斤的车身重量来说,全新一代途锐在车重方面,有望减重达244公斤,进一步提高了车辆的燃油经济性以动力性能。
外观方面,新车有望借鉴T-Prime GTE概念车的设计理念。据了解T-Prime GTE概念车采用大众最新的设计元素,配备极具个性的头灯组,前保险杠两侧巨大的“C”型日间行车灯等。此外,T-Prime GTE概念车还应用了大量棱角分明的线条来凸显力量感。车尾部分,全新造型的尾灯、大量的镀铬装饰件给人一种精致饱满的感觉。
动力方面,全新一代途锐有望延续现款车型动力系统,搭载一台3.0T V6发动机,最大功率235千瓦,最大扭矩440牛米。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱,并标配全时四驱系统。
此外,大众还打算推出一款插电混动车,搭载发动机+电机组成的动力系统。这套动力总成可爆发出280千瓦的最大综合功率,以及700牛米的综合扭矩。不仅如此,这款全新第三代途锐的动力总成还支持50公里/小时状态下的纯电动行驶,且百公里油耗不足3升。(图/文 网通社 郭王虎)
郭王虎 2016年08月05日
马晓蕾汽车英文编辑 2016年08月04日
徐蕊 2016年08月04日
你这样怎么黑日系轻呢
减配也说的这么“高大上”,没救了!
减价总比减重跟吸引眼球吧
买个手机也说重的质量好,买个车也说重的好,那不如买块铁或来个坦克…当今世界所有车企或国家都在鼓励研发科学减重来达重更好的实用性安全性…不明白为什么现代社会还有人瞎目追随一味的重,那个铁多少钱一斤,人家车企出不起?买那么重买来撞?实验证明坦克够硬,但在60公里以上对撞,坐里面的人就会因过硬的撞击力而把身体内脏器官振碎裂而死…
开这款车的人都是低调有品味的人,不用太多解释!
虽然不喜欢大众,不过这个外观帅
简配?
那天才看见一吉利水军把车质量拿出来喷,说新迈腾和雅阁都比吉利博瑞轻,都是辣鸡,笑死我了,他还发了几十个帖子
顶配百公里加速那就突破5秒了
大众的前脸每次就那么几根线条,但是总能做出协调和美观,佩服
这前脸是什么鬼?刀疤,男子汉的勋章?
又发明高科技了
减重越减越重
老要产豪车,你也不想想自己的名字,什么豪车一贴上大众的标签,还能好卖啊!
皮薄了啊。