网通社从中国招标网获得了安徽江淮汽车股份有限公司1.2TGDI阿特金森+CVT横置欧六的发动机项目公示名单。未来江淮瑞风S3有望成为首款搭载这台全新动力总成的车
导语江淮汽车近两年在不断推出新车型的同时，也加快对发动机总成的研发速度，目前已拥有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。网通社获得了安徽江淮汽车股份有限公司《1.2TGDI阿特金森+CVT横置欧六瑞风S3的发动机项目》信息，预示着未来江淮瑞风S3成为首款搭载这台全新动力总成的车型。
根据招标信息，未来江淮将投产1.2T三缸发动机并匹配CVT变速箱，发动机为横置布局，排放标准满足欧洲六号排放的要求。这款1.2T涡轮增压发动机是由江淮汽车研究院自主研发的，具备缸内直喷技术并且应用阿特金森循环的内燃机工作模式。
内燃机循环模式分为阿特金森和米勒循环两种，阿特金森循环的特点在于做功行程比压缩行程长，可以简单理解为活塞膨胀做工行程比压缩做工大，更长的膨胀行程可以有效的利用燃烧后废气仍然存有的高压，燃烧效率比传统内燃机高。根据此前消息，1.2T发动机动力水平有望超越现款1.5升发动机，未来有望替代1.5升发动机全面普及至更多车型上。
动力方面，目前瑞风S3搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，匹配6档手动和CVT无极变速箱。发动机最大功率为83千瓦，最大扭矩为146牛米。根据江淮汽车的产品规划，瑞风S3将在今年年底推出改款车型，届时有望搭1.2T发动机，匹配CVT和手动变速箱。
江淮未来涡轮增压发动机总成有望成为家族系列，目前已拥有1.5T、2.0T两款发动机。待年底全新研发的1.2T发动机装备车辆，江淮将具备三缸到四缸、小排量到中端排量增压发动机的全面布局。目前1.5T发动机已装备在瑞风S5上，最大功率为128千瓦，最大扭矩251牛米。（图/文 网通社 黄轩）
王静亚编辑 2016年07月26日
王静亚编辑 2016年07月23日
未知 2016年07月23日
小毛病太多！二代瑞风3！起步太肉！还是不行！
江淮S3很省油，动力方面，就看你怎么开了，动力越大，跑的越快，油耗也多，危险系数也越大，不管哪种车，必须耗油，支持江淮。
江淮掌握这国产最好的1.5T发动机～可以媲美合资发动机了
垃圾三缸发动机抖动和噪音大 有本事就生产6缸的和8缸的1.2T发动机 填补国内空白
汉奸呢？咋不喊叫国产车都是用你爹三菱老掉牙的作假发动机了？
我的和悦5年不到锈穿了
江淮实实在在投入研发，现在正是出成果的时候，比那些代工的央企好多了
可恨，为什么我买的M3不搭载涡轮增压的发动机，
怎么不用那1.5T 174马力的
1.2还不如买五菱
百公里4升油吗
只要省油，特别省油，超级省油，国家该支持一下，如果油耗很低排量大些也可以吧？
油耗主要靠自己驾驶习惯，我跑高速跑到5.9，城区七个 // @烙印遗忘: 我的S3铁皮跟纸一样，方向盘跑偏严重，去4儿子店调了一次，跑偏更厉害了，新轮胎跑了2000多公里就起了一个大包，油耗有时候忽高忽低，低的时候6.9现在又到7.9了，最高到8.2，主驾驶玻璃升降器有点卡顿，其他的问题暂时没有发现，现在我的小三跑了20000多公里了，希望质量能够越做越好！穷屌丝还是支持国产！
二代小三路过
不太看好三缸机，不过瑞风S3车架还可以，外面的蒙皮确实比较薄，11000没吃胎，无其他问题
