小型SUV凭借其个性化和小型化已逐渐站稳了火热的SUV市场的部分份额。法国PSA集团也不例外，旗下的标志2008作为小型SUV中极具个性的一员，一经上市便已引得众人关注。可在其动力上一直都欠缺着点什么，1.6L自吸车型虽然价格比较便宜，可在如今的市场中，自然吸气的动力输出上已经不能满足人们的需求；相对应，想要更强劲的动力就只能选择1.6THP车型，可是价格嘛……好在“小狮子”已经看到了大家的心声，于是便推出了1.2T车型，可谓是众望所归。

新增的动力才是重中之重

对于此次搭载的这款1.2THP涡轮增压发动机想必各位并不陌生，这台发动机早前在308S以及408上均有搭载，有着连续2年斩获“国际年度发动机大奖”的辉煌纪录。最大功率达到了100千瓦，峰值扭矩230牛•米。据官方表示，标致2008 1.2T车型的工信部综合油耗在5.3升，这表示1.2T车型在油耗方面远低于自家1.6T的6.0升以及1.6L的7.4升，大大提高了经济性。

在传动方面，与这台1.2THP发动机匹配的依然是我们熟悉的爱信三代6速手自一体变速器，并配有Grip Control智能多路况适应系统，该系统提供了公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭五种模式，通过调整发动机输出来适应各种不同的路面情况。

在实际体验的过程中，这款1.2THP发动机的表现还是相当不错的。油门的响应十分积极，轻踩一脚发动机便可立刻做出回应，虽然在起步阶段没有那么迅猛，但一点也不“肉”。而随着逐渐深入，在2000转时车辆的速度便有了明显的提升，变得愈发有力，此时在城市道路上来个并线超车毫无压力。

当然了，在到达100公里/小时的时速下，小排量发动机的劣势则逐渐的显现了出来，此时就算是深踩油门也没有了明显的提速感，毕竟这只是一台1.2T的三缸发动机，能有如此表现已经相当不错了，应对日常生活已完全足够，想体验更强劲的动力还是去买1.6T车型吧。

优秀的底盘调教一直是法系车引以为傲的地方，标致2008自然也不例外，在底盘方面标致2008依旧采用的是麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架的组合，拥有良好的滤震效果，在通过路面一些有着明显起伏坑洼时都能从容应对。同时，在高速连续过弯重心偏移的情况下，其侧向支撑也不错，并没有出现明显的侧倾。

标致2008还配有电子助力转向系统，转向力度比较轻巧，指向性也较为精确，另外值得一提的是，它的方向盘设计的非常小巧，起初还不太习惯，在适应了一段时间后简直令我爱不释手，让2008驾驶起来颇为轻松愉快。此外，它的刹车踏板的响应也相当到位，几乎没有虚位，且刹车较为线性，从始至终都不会有刹车不足或者是刹车过猛的感觉。