一汽-大众全新一代迈腾已在今年北京车展期间正式亮相,临近新车上市之际,网通社从一汽-大众内部人士获悉,全新一代迈腾有望推出9款车型,搭载3种不同动力。此外,网通
导语一汽-大众全新一代迈腾已在今年北京车展期间正式亮相,临近新车上市之际,网通社从一汽-大众内部人士获悉,全新一代迈腾有望推出9款车型,搭载3种不同动力。此外,网通社在走访多家一汽-大众授权经销商后了解到,全新一代迈腾将在7月27日正式上市,预售价格区间20.29-32.89万元。
一汽-大众全新一代迈腾预售价格 | ||
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排量 | 车型 | 预售价格(万元) |
1.4T | 280TSI DSG 舒适型 | 20.29 |
280TSI DSG 领先型 | 21.49 | |
1.8T | 330TSI DSG 舒适型 | 21.59 |
330TSI DSG 领先型 | 22.69 | |
330TSI DSG 豪华型 | 24.39 | |
330TSI DSG 尊贵型 | 27.09 | |
2.0T | 380TSI DSG 豪华型 | 25.89 |
380TSI DSG 尊贵型 | 28.59 | |
380TSI DSG 旗舰型 | 32.89 | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
全新一代迈腾基于大众MQB模块化平台打造,由一汽-大众长春工厂进行本土化生产,目前该工厂拥有20万辆的年生产能力。得益于全新平台应用的大量轻量化技术,新车在车身重量方面有大幅降低。全新一代迈腾将在本月27日正式上市,新车有望推出9款车型,预售价格在20.29-32.89万元之间。
车身尺寸方面,全新一代迈腾的长、宽、高分别为4,866*1,832*1,464毫米,轴距达到2,871毫米。而现款迈腾的车身尺寸长、宽、高分别为4,865*1,820*1,475毫米,轴距为2,812毫米。与之相比,全新一代迈腾虽然车身长度变化不大,但是在轴距方面增加了59毫米。
全新一代迈腾基本保持了海外版本Passat B8的外观造型,全新家族式前脸造型,横幅式进气格栅与全新LED头灯采用一体式设计,五辐式轮辋匹配的轮胎型号为235/45 R18。由136颗LED光源组成的尾灯,外形棱角更加分明,梯形镀铬排气尾喉为双边共两出形式。
动力方面,全新一代迈腾将搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款第三代EA888涡轮增压发动机。其中搭载1.4TSI发动机的280TSI车型,最大功率110千瓦,峰值扭矩为250牛米。搭载1.8TSI发动机的330TSI车型,可实现最大功率132千瓦、峰值扭矩300牛米的动力输出。采用2.0TSI发动机的380TSI车型,最大功率和峰值扭矩分别为132千瓦和350牛米。(图/文 网通社 奚筱林)
奚筱林副总编 2016年07月04日
石瑞高级编辑 2016年06月27日
李濛濛 2016年06月22日
不加价不买
不是买不起买得起的问题,这价格太不靠谱了,斯巴鲁全时四驱的才二十多万,大众就是穷疯了,抢钱吗?
我认为大众定价有点过低了,怎么这也30万起,在加价个8万,在店里做个3万的装饰,你还别闲贵,还没现车怎么也等个仨两个月,就这么牛逼
买它不如买君越
还不如上沃尔沃
这价格牛逼啊!考虑下蒙力欧和迈锐宝和宝马3和奔驰2吧!
我一点都不觉得贵,因为没钱买
这个价格不如提沃尔沃S60L比迈腾的质量好太多了。
应该和老款价格相当才有的卖
真是想钱想疯了。
哈哈,笑什么大家,它要是定价17万起,以后怎么降价,上市过段时间就会降价,降个3万不就和现在差不多了!
价格定的高是厂家的策略,首先价格虚高给人一种车子很好的假象,其实各种减配。然后猛降,比如30万的车子有可能优惠个6一7万,这时候不懂行情的人很吃亏,所以新车上市不要下手,过个一年肯定猛隆。
看到这消息,顿时对大众没好感了
作死
大众设计 比现在的日系强