2016-06-28
近几年,阿斯顿·马丁的销量持续下滑,加之不断扩大的投资业务,从而难以盈利,并且存在着巨额亏损的情况。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉,截至到2
导语近几年,阿斯顿·马丁的销量持续下滑,加之不断扩大的投资业务,从而难以盈利,并且存在着巨额亏损的情况。网通社从加拿大媒体automotivenews获悉,截至到2015年底,阿斯顿·马丁已连续亏损5年之久,虽然预计于2016年可实现盈利,但随着英国退出欧盟,包括阿斯顿·马丁在内的本土品牌均会在销量方面遭受严重影响。
2015年,阿斯顿·马丁税前亏损为1.27亿英镑(约1.72亿美元),并且为连续亏损的第五年。由于销量持续下滑以及投资业务的不断扩大,阿斯顿·马丁在2015年的亏损额达到2014年的两倍之多,而2014年,税前亏损为7,180万英镑,近乎为2013年的三倍。
阿斯顿·马丁表示,去年总销量为3,615台,与2014年的3,661台持平。而在去年10月份,阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默表示:“预计2015年的品牌销量会略高于2014年水平。”阿斯顿·马丁官方预测,今年销量将与2015年大至持平,但随着全新DB11跑车的上市,核心利润则同比提升了20%。
目前,阿斯顿·马丁正在加大投资力度,并且在威尔士建立新工厂,用于全新DBX跨界车的量产工作。安迪·帕尔默表示:“英国退欧将带来诸多的不稳定因素,希望英国与欧盟之间继续维持零关税贸易,以便将对销量的影响降至最低。”(图/文 网通社 马晓蕾)
岳岩松编辑 2016年04月16日
张弛汽车英文编辑 2016年02月18日
梁一平编辑 2016年02月17日
别说马丁了 有多少豪车全靠中国市场养活
我终身最爱的超级跑车阿斯顿马丁,希望中国吉利能够全面收购阿斯顿马丁。
同等价位、我选玛莎、不会选马丁、更别说马丁高于两套到三台的价位、
阿斯顿马丁和玛萨拉蒂一个尿性,快要忘却的豪车,没有彰显个性。
马丁的车越来越丑,肯定不好卖
吉利汽车做好收购准备了
卖他妈的那么高的价格不破产才怪!
做点入门的低端产品卖卖,保时捷现在不是玩得风生水起
中国车企赶紧收购了啊,还等啥!!特别是格力不是要要造车吗,直接收购。
豪车啊,一辈子都买不起
知名度不高,产品本身不好,价格又死贵死贵。除了外观还勉强,请问你的竞争力在哪?凭什么能不亏?
我赚钱了就买马丁,希望到时候别停产了!
和玛莎拉蒂一样,大降价
中国过得好就活得好
定价太高一定死改变就没有多大销量,死了最好中国品牌去便宜收够回家来卖