随着中国SUV市场的持续升温，大众品牌正不断加大其SUV产品在华投放的力度。对于未来的产品，大众汽车集团CEO穆伦先生向网通社表示：“截至2020年，大众汽车旗下将拥有大约十款不同级别的SUV车型，其中六款将实现本地化生产。”网通社梳理近期大众集团的新车规划后发现，未来大众将在华陆续投产的6款SUV中，将覆盖大中小级别，并涉及更为经济的SUV产品。

目前大众集团在中国的合资公司有一汽-大众和上汽大众两家，已经国产的也仅有SUV（途观）与斯柯达Yeti。此次国产的六款SUV车型除将在现有两家投产外，为进一步加强SUV市场，丰富自身产品线，大众集团还将新增一个专门生产“廉价”SUV的新品牌。

目前一汽-大众旗下暂无SUV产品，此次大众集团的SUV国产计划将安排一汽-大众生产与销售其中的三款车型，其中将有望包括全新设计的小型SUV，基于Golf打造而来的紧凑型SUV和基于此前Cross Blue概念车打造而来的中型SUV，其中中型SUV将有望设有7座版本。届时，一汽-大众将生产涵盖三个级别的SUV车型，进一步完善自身的产品类型。

与一汽-大众不同的是，上汽-大众目前已经有一款紧凑型SUV（途观）投产，在此次SUV国产计划实施之后，上汽-大众将有望在现有Polo的基础上开发出一款定位低于途观的全新小型SUV，除此以外还将有一款定位高于途观的中型SUV与消费者见面。与一汽-大众一样，上汽大众也将丰富自身的SUV产品线，以吸引更多的消费者购买。

即将成立的廉价SUV品牌将目标市场瞄准三四线城市，希望打入国内的小型和紧凑型市场。新车主打经济性，将有望开发一套全新的低成本零部件体系，届时可以支持轿车和SUV架构，以实现尽可能多的使零部件通用化。在产品上市后将与上汽通用五菱的“宝骏560”和东风日产启辰旗下的“启辰T70”形成直接竞争关系。

计划在一汽-大众和上汽-大众投产的小型、紧凑型SUV考虑到经济性因素，或将搭载大众新研发的1.0T、1.5T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大输出功率和峰值扭矩分别为82千瓦和175牛米。另外新车将有可能匹配手动或DSG变速箱并选配4MOTION四驱系统。

不同于小型、紧凑型车SUV的经济性目标，一汽大众与上汽大众投产的中型SUV将在尺寸上将进一步升级，长宽高尺寸分别达到4,986*2,014*1,732毫米，其外形尺寸将远超现款大众旗舰SUV（途锐），与目前广受关注的丰田汉兰达相比也有明显优势，两款中型SUV将有望设有7座版本。两家合资品牌所生产的两款中型SUV，尽管在外观上有相似之处，但细节部分将进行不同设计，其关系将类似于帕萨特与迈腾。（网通社 2016年6月13日 北京报道）