岳岩松
2016-06-10
2016-06-10
明锐（Octavia）是斯柯达品牌旗下的一款紧凑型轿车，目前在全球市场共售出超过一百万辆，是斯柯达销量最好的车型。随着“小排量、增压化”逐渐成为市场趋势，斯柯达
导语明锐（Octavia）是斯柯达品牌旗下的一款紧凑型轿车，目前在全球市场共售出超过一百万辆，是斯柯达销量最好的车型。随着“小排量、增压化”逐渐成为市场趋势，斯柯达也计划对明锐进行升级。网通社从美国媒体Motor1了解到，斯柯达2017款明锐将搭载全新1.0升TSI三缸涡轮增压发动机来代替现款1.2升四缸发动机。换装新发动机后，新车的百公里油耗约为4.5升。
斯柯达2017款明锐将会使用全新1.0升TSI三缸涡轮增压发动机来代替现款1.2升四缸发动机，这款新发动机在2,000至3,500转之间可爆发出最大输出功率85千瓦，峰值扭矩可达到200牛米。与这款全新发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱，百公里综合油耗约为4.5升，百公里加速用时为10.0秒。
消费者可为Active、Ambition和Style车型选装全新空气动力学套件，选装新套件后车辆的底盘高度更低，风阻系数明显下降。此外，这款空气动力学套件还包括主动式扩散器和尾部一体式扰流器，空气动力学表现进一步得到提升。选装空气动力学套件后新车的百公里油耗下降到4.4升，二氧化碳排量达到了102克/公里。
除了对动力系统和空气动力学套件进行升级外，斯柯达2017款明锐同样还将配备可调节动态悬挂控制系统，这有助于进一步提升车辆的性能表现。此外，2017款明锐将配备防过敏空调过滤系统，如此无微不至的贴心配置相信能吸引更多潜在消费者。（网通社 2016年6月10日 北京报道）
马晓蕾汽车英文编辑 2016年06月07日
岳岩松编辑 2016年06月05日
高翔高级编辑 2016年06月02日
能用不？
何时上市
这车很好，质量杠杠的，我开八年了，一点都没事，就是前几天脚蹬子掉了一个。
国产无1.2T发动机，也无后独立悬挂车，斯柯达歧视中国市场。我的1.6升明锐百公里己4.5升油了，1.0T才4.5升，浀耗高了。
期待0.1T单缸发动机
现在的车子用小排量涡轮增压并不是说技术更加先进了，只是国家环保越来越严格。不得不换成小排量降低排放，欧美国家才不用小排量涡轮增压，油品搞好了，不怕大排量。。。回到正题，这明锐，板车悬挂，比起朗逸差一个档次，还卖朗逸的价，找死，1.0小排量起步肉的像乌龟。。。1.6自吸气都肉。还1.0
按个125摩托车发动机省油
丰田用小20年时间研发的混动油耗约4.5 ，斯柯达人家也能4.5，太真实了
斯柯达明锐品质过硬，我开着很好
不改独立悬挂，都不买，对国人太忽悠了，同意的顶
前几天我刚买了个，当时邮箱是空的，这几天跑了近1万公里，每天都能抽出60升汽油，别的车喝油，这车吐油！我已经辞职了，专业跑车，然后每天卖300多块钱。油价赶紧涨吧！到时候有钱了，买上几千台这车，开个石油公司！
排量为王！！！满载试试…
没有了独立悬挂，遇到坑洼路面，简直就是一板车的感觉，整个车都摇晃！
喷子又在丢人现眼了，对小涡轮的理解跟小学生一般见识，三缸涡轮的意义在于比四缸减少一缸能量损耗，全世界都在为环保努力，都在相信技术进步，唯独脑残喷子自以为是，大愚若智，以脑残的智商和眼界根本不知技术为何物，又怎么会懂得技术进步的道理。没有梦想，不学无术，天天上网秀无知，连一个轮都不会造，一张嘴乱喷那口气听起来有如世外高人，别人做技术动手边做边试，无论怎么做都不如喷子的嘴巴技术好。
只是比较，飞度，5000公里保养一次，一次500多，用的半合成油，这车7500公里一次，一次500左右，用的全合成5-40.这车还有2w公里不需要换火花塞，10w公里不用管涡轮，其实蛮多人瞎说，一般的涡轮保养的价格算到最后比自然要便宜，2.0排量以下的涡轮开长了，根本开不进去自然的，那些说涡轮不好的就跟说国产不好的一样，你去开开现在的好点的涡轮发动机，那不是自然可以比的，当然3.0以上的自然我没开过只座过，不清楚，动力输出但是相当不错的，但是油耗那也是尼玛高的可以了，个人意见，不喜勿喷，！
