“尾气门”曝光之后，大众开始调整柴油车战略，并且将战略重心向新能源市场转移。网通社从欧洲媒体Automotive News Europe获悉，大众正在研发全新生产平台——MEB模块化平台，此平台专为电动汽车研发，并且可适用于大众旗下多款车型。全新平台的研发工作将于2019年全部完成，而大众此前在拉斯维加斯国际消费电子展中所发布的BUDD-e concept概念车，将成为首款基于MEB平台打造的电动车型。随后，大众还将研发第二个全新电动汽车生产平台。

大众在2015年10月宣布开始研发MEB模块化生产平台，此平台适用于纯电动条件下续航里程达250公里至500公里的紧凑型轿车和轻型商用车。MEB全新平台专为电动车型研发，考虑到更多因素，更加灵活多变。与此同时，此平台在车辆的轴距、左右轮距以及座位位置等方面的要求也更为严格。而最终，这款全新平台的研发工作也将于2019年全部完成。

今年3月，上市已经达14年之久的大众辉腾正式停产。大众计划在2020年恢复这一豪华车型的销售，并且将采用MEB生产平台打造，搭载最新研发的纯电动动力系统。其中，保时捷Mission E和奥迪e-tron quattro在MEB平台建造之前已宣布将进行更新换代，因此这两款车型均不会采用MEB平台。而大众此前在拉斯维加斯国际消费电子展中发布的BUDD-e concept概念车也将成为首款基于MEB平台所打造的纯电动车型。

目前，大众正在检测MEB模块化生产平台对中大型车款是否适用，并且考虑研发第二款电动汽车生产平台。此外，大众电动汽车研发主席Volkmar Tanneberger表示，全新电动汽车的尺寸将略小于旗下的其他内燃机动力车型。同时，由于传统油箱被移除，因此在不改变车身尺寸的情况下，车辆的内部空间将会有所增加，而内部配置也会具有大幅度升级。（网通社 2016年5月29日 北京报道）